... ja, aber ...

Das folgende Bild stammt von http://www.seefunknetz.de/hax.htm / Copyright bei "Malay Air-Photo" 1985 (Urheber nicht genannt / Foto erworben 1985)

Uns das nehme ich so ähnlich als Bemal-Vorlage - auch für die Decals.

Gutes Vorbild. Schon sehr bunt gemischt.

Thomas

Grüß Gott aus dem sonnenverwöhnten München,

im Vergleich zu heutigen Modellen in unserem Maßstab werden die „alten“ Hansa Modelle gerne belächelt. Für mich sind diese Modelle aber eine gute Basis für kleinere Umbauten. Und für mich sind das dann Modelle in meiner Vitrine, über die ich mich immer wieder freuen kann.

Motorschiff STEINFELS (I)
1970 Flender-Werke A.G., Lübeck
Bau-Nr. 583
L 153,3 m, B 22,8 m, T 10,1 m
5 Schwesterschiffe, u.a. STOLZENFELS (V)

Erstes Frachtschiff vom Typ St, STEINFELS-Klasse (sechs Schiffe), Brücke achtern, Plattgatheck. Offenes Schiff. Für Container geeignet. Zwei Stülcklen-Schwergutgeschirre von je 75 t, heben gekoppelt 150 t, 1 fahrbarer Portalkran 5 t, je 1 Säulenbordkran 5 t und 20 t. Noch (1976) bei DGG „Hansa“ in Fahrt.

Zitat aus Hans Georg Prager, DGG Hansa – Vom Liniendienst bis zur Spezialschiffahrt, Seite 121
© 1976 by Koehlers Verlagsgesellschaft mbH, Herford

Im Buch „Schiffahrt im Bild – Spezialfrachter“ von Gert Uwe Detlefsen, © 2006, Verlag H. M. Hausschild habe ich dann auf Seite 102 die Stolzenfels mit einer interessanten Ladung entdeckt. Und letztens auch bei Shapeways (shipshape by James Waldmeyer) die entsprechenden Raubkatzen der 1. Generation – mit Kanone in Transportstellung – im Maßstab 1:1250 gefunden.

Bild 450 - aus www.sammelhafen.de, Hansa, S 217, Steinfels (I)
Bild 451 - aus Detlefsen (s.o.), Seite 102
Bild 452 - Umbau zu Stolzenfels (V) mit Ladung in Anlehnung Bild 451
Bild 452 - dito
Bild 453 - dito
Bild 454 - dito

Wünsche allseits ein schönes Wochenende.

Ulrich aka ulod

Guten Tag,
wenn man in München an der Wiesn wohnt, gibt es so manche Überraschung: G7 und der Protest hierzu.
Letztens flogen 4 CH 47 im engen Verband über München - das soll ja der neue STH für die Bundeswehr werden.
Die haben mächtig Lärm gemacht, vermutlich der 2 mal 3 Rotorblätter wegen. Und sehr tiefe Frequenz.
STH steht für "schwerer Transport Hubschrauber" und in den Tiefen meiner "das-will-ich-alles-noch-bemalen-Schachteln"
fand sich doch tatsächlich eine überschaubare Anzahl von CH 47, die zur CH 47 F umgebaut werden können.

Vorbild:
Chinook CH 47 (F), STH, Beschaffung durch die Bw demnächst, momentaner Preis ca. 30 Millionen das Stück
Produktion seit 1962 - also seit 60 (1) Jahren
wer weitere Informationen möchte: https://de.wikipedia.org/wiki/Boeing-Vertol_CH-47#CH-47F

Modell: CH-47 - Shapeways, leider weiß ich den Hersteller nicht mehr
Rotorblätter von Mikes Modelle
Stutzen für Luftbetankung: ehem. Stecknadel
Decals: https://1-1250-decals.jimdofree.com/ ... die kleinsten
Tarnschema: ohne gesichertes Vorbild

Bild 455 - CH-47 F
Bild 456 - dito
Bild 457 - dito

... und wer keine Hubschrauber in unserem Maßstab mag, hat vielleicht Gefallen an RoRo Schwergut-Schiffen ...

... nachdem die Lindwurmstraße am Samstag ab 07:00 Uhr ohne Autos (nur die Polizei war unterwegs) still ruhte,
habe ich mich an ein weiteres Projekt gewagt:

Vorbild: RO-RO SIMMENTAL
Eigner: Ruhr-Saar-Kohle AG
gemeldet in: Basel
Nationalität: Ch
Europa-Nr.: 7001103

Länge: 95,00 m
Breite: 11,21 m
Tiefgang: 3,75 m
Tonnage: 2475 t

Maschinenleistung: 2x 840 PS
Maschinen-Hersteller: Sulzer

Baujahr: 1978
erbaut in: :d:
Bauwerft: Krupp Schiffswerft, Duisburg-Ruhrort
Bau-Nr.: 611

Modell: RoRo Ship Simmental with Load 1/1250
Made by Masters of Military (MOM)
Smooth Fine Detail Plastic

Bild 258 - 3-D Rendering (Schiff - unterseitig Ladung)
Bild 259 - dito, (Ladung - unterseitig Schiff)
Bild 260 - dito, farbig
Bild 261 - "gepöntes Modell mit Schwerlast-Transport
Bild 262 - dito
Bild 263 - dito

Wünsche wie immer einen guten Start in die neue Woche

Ulrich, aka ulod

Grüß Gott,
in München wird auf der Wiesn gefeiert - und Petrus gibt seinen Segen (mit "R") dazu.
Beste Voraussetzungen, mal wieder mit kleinen Bastelleien etwas Farbe in das Grau zu bringen.
Heute geht es um Schuten, die kleinen antriebslosen Hilfsmittel u. A. in der Hamburger Speicherstadt - aus vergangenen Zeiten.
In der Bucht gab es letztens von WdS diese kleinen Helferlein unbemalt.
Mit ein bisschen Farbe habe ich versucht, den Schiffchen ein wenig Leben einzuhauchen.
Die Schrottladungen haben meinen Bestand an Bohrgut etwas dezimiert - nach wie vor für mich eine "nachhaltige" Verwendung.

Bild 264 - Verkaufsbild WdS aus der Bucht - in der Masse M 703
Bild 265 - gepönt - ohne Vorlagen
Bild 266 - dito
Bild 267 - zukünftige Verwendung?

Beste Grüße ... und gesund bleiben
Ulrich aka ulod

Wie schön, dass sich jemand diese kleinen anschafft und einsetzt.

1955 machte ich mit einer Pfadfindergruppe einen Besuch in Hamburg und mein dort lebender Onkel hatte für uns organisiert, dass wir fast einen Arbeitstag lang mit Barkassen oder Schleppern der Firma Eckelmann mitfahren durften, die emsig solche Schuten von einem Liegeplatz zum anderen brachten usw. Nicht alle Schiffe lagen an einem Kai, viele wurden auch im Strom ankernd mittels Schuten entladen.Was war der Hafen damals voll mit Frachtern aus aller Herren Ländern zwischen denen die kleinen Fahrzeuge herumwimmelten. Für uns ein unvergesslicher Eindruck.

Grüß Gott,
obwohl Petrus mit den Münchnern für einen letzten Wiesn-Besuch ein Einsehen hat, beschäftigt mich mein Traum von der Hamburger Speicherstadt.

Begonnen hat es schon viel früher mit diversen Besuchen des IMM und den dazu gehörenden neugierigen Blicken in die Speicherstadt.
Und dann tauchten die ersten Modelle von "fva" in der Bucht auf. Erst in naturbelassenem 3D-Druck (selbst bemalt) und dann sogar noch ein paar Modelle farbig gedruckt.
Ja, im Maßstab 1:1250 (angelehnt) - aber ich bin kein Nietenzähler. Die Speicher ergeben einen guten Eindruck ihrer Vorbilder wieder - da muss ich keine Maßstabsdiskussion um 10tel Millimeter führen.

Außerdem hat uns dieser Herr ja auch noch diverse Brücken, eine Kirche, das Sartori und Berger Kontor und das Schiffahrtsmuseum Fischhalle (beide Kiel) gezeichnet und gedruckt. Ach, die Lloydhalle aus Bremerhaven hätte ich fast vergessen.

Und jetzt? Wie geht es weiter. Den Herren angeschrieben (Google machts möglich) - aber keine Reaktion. Schmerzlich vermisse ich die Blöcke E, G, H, M, N, O, Q, T und U.
Das Rathaus hat Roland Klinger beigesteuert - das Modell ist schon ein Brecher!

Die modernen Gebilde rechts der Elphi (wie passend heute: Platz der Deutschen Einheit) und oberhalb des Traditionsschiffhafens traue ich mir zu aus Buchenholz zu sägen und zu schleifen.
Die Architektur lässt auf CAD gestützte Planung mit 'paste and copy' schließen - und da darf es dann auch ein wenig langweiliger aussehen.

Der Aufbau soll (von unten nach oben) aus Wasserfolie, 3,2 mm Balsaholz für die Gebäudeebene und 180 g-Papier für den Bereich der Fußwege erfolgen.
Bäume soll es auch geben, die Schuten sind schon da, den Traditionsschiffhafen bekomme ich bestimmt auch bestückt und LKW samt PKW sind auch Dank 3D-Druck auch machbar.

Kleine Buchempfehlung für Interessierte: Dierk Lawrenz, Die Hamburger Speicherstadt, EK-Verlag 2008, ISBN 978-3-88255-893-7

Bild 268 - Stellprobe Speicherstadt 1:1250 auf umgerechneten Stadtplan, ca. 1,40 x 0,18 m

Das Ganze auf stabilem Multiplex montiert und mit Plexiglas abgedeckt (Kampf dem Staub!) - ach, das Modellbauleben könnte so schön sein.

Wie ich mich kenne, werde ich das Diorama bauen - vielleicht findet sich ja jemand, der die fehlenden Blöcke in Modelle umsetzt ... und vielleicht gibt es ja unter uns noch mehr Träumer von der Speicherstadt?

In diesem Sinne - schönen Tag der Deutschen Einheit und ... ja: Gesund bleiben!

Beste Grüße
Ulrich aka ulod

Bild 269 - Kirche, fva
Bild 270 - Kontor Sartori Berger Kiel, fva
Bild 271 - Schiffahrtsmuseum Fischhalle Kiel, fva
Bild 272 - Lloydhalle aus Bremerhaven, fva

Zitat von ulod im Beitrag #278

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Wie ich mich kenne, werde ich das Diorama bauen - vielleicht findet sich ja jemand, der die fehlenden Blöcke in Modelle umsetzt ... und vielleicht gibt es ja unter uns noch mehr Träumer von der Speicherstadt?

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Grüß Gott aus München,
ein Ergebnis meiner Suchliste (Schiffe der DDG "Hansa") kann ich heute präsentieren:

DDG "Hansa" MS Goldenfels (V)
Baujahr 1969/1970
Flender-Werke A. G. , Lübeck
Bau Nr. 581
L 153,27 m / B 22,92 m
das erste Semicontainerschiff der DDG "Hansa"
Abbruch Dezember 2008

Das Schiff hat viele Jahre mit vielen Namen und "Kleideränderungen" seinen Dienst versehen - http://www.ddghansa-shipsphotos.de/goldenfels500.htm

Modell Hansa S 193
Ladegut (sichtbar) Drehteile aus Metall und 20/40 Fuß-Container
oberhalb der Brücke ein kleiner Weihnachtsgruß an den MR :-)

Bild 273 - Goldenfels, 1970, Hansa S 193 (aus Sammelhafen)
Bild 274 - dito, nach Umbau

Beste Grüße und besinnliche Feiertage
Ulrich

Guten Morgen aus dem winterlichen München,
heute stelle ich zwei (Schwester-)Schiffe der DDG Hansa von unterschiedlichen Herstellern im Vergleich vor.

Die Schwesterschiffe der WN-Klasse der DDG Hansa Crostafels (IV), Schönfels (V), Birkenfels (IV), Hohenfels (V), Falkenfels (IV) und Kybfels (IV) liefen 1966 bis 1977 bei der A.G. Weser vom Stapel.
Der letzte Verkauf der Birkenfels (IV) war wohl im Jahre 2008 - die Schiffe hatten im Vergleich zu Heute ein langes Leben.

Auf meiner derzeitigen Lieblingswebseite (http://www.ddghansa-shipsphotos.de/crostafels400.htm) habe ich ein interessantes Foto entdeckt: Verladung von Schnellboten der Jaguar-Klasse (?) der Bundesmarine - Hintergrund wohl Verkauf an die Türkei (?). Da reizt mich der Nachbau - bekanntermaßen liebe ich ja die Darstellung von Ladegut bei unseren Modellen.

Das Carat Modell ist natürlich viel zu schade dafür, aber Dank "sarge_2012" in der Bucht konnte das Modell von Atlantik in meine Frachter-Vitrine einlaufen.

Hier nun der optische Vergleich beider Schwestern:

Bild 275 - Kybfels, C 028 (so die Markung), Zustand 1967
Bild 276 - Crostafels, AT 11, Zustand 1966
Bild 277 - Vergleich der beiden Modelle
Bild 278 - dito
Bild 279 - dito

Überraschenderweise weicht die Abbildung im Sammelhafen von meinem Carat-Modell erheblich ab - vermutlich ist die C 028 eine spätere Auflage?

Spannend finde ich, dass die Kybfels von Carat schlanker wirkt - trotz der unglaublichen Details.

Sollte ich genügend Schnellboote und danach Zeit finden, werde ich natürlich berichten.

Einen schönen Sonntag noch - und happy collecting!

Ulrich

Guten Morgen aus dem trüben und kühlen München,
heute stelle ich einen Umbau vor, den ich schon lange vor mir hergeschoben habe. Zu Beginn meiner 1:250er Sammelleidenschaft war mein Vertrauen in Angaben der Bucht grenzenlos – folglich habe ich ein Modell der Annegret im Maßstab 1:1250 erworben. Erst danach habe ich im Sammelhafen dieses merkwürdige Symbol „(?)“ entdeckt und unter Zuhilfenahme meiner bescheidenen Rechenkünste den Maßstab 1:1000 festgestellt. Heute weiß ich, dass zumindest Conrad gerne mal in anderen Maßstäben Modelle gebaut hat – pfui!
Dem Modell habe ich danach meine Aufmerksamkeit entzogen. Auch das Ladegut hat mich nicht sonderlich begeistert.
Angeregt durch die tolle Rubrik „Als das Waldsterben begann“ (Danke an Thomas V.) habe ich dann in meinen Vitrinen einen Platz für Frachter „mit“ geschaffen und die Annegret dazugestellt. Das Ladegut hat mir immer noch nicht gefallen.
Im Baumarkt meines Vertrauens bin ich vor einiger Zeit auf kleine Alu-Rohre gestoßen und da war klar: Die Annegret bekommt eine Rohrladung.
Die Umsetzung ging relativ leicht von der Hand (Kappsägen helfen manchmal) und so steht sie nun da. Und momentan ist mir das mit dem Maßstab egal!

Die Materialien für den Umbau: Alu-Rohr, Furnierholz, Nylonfaden schwarz und für die Kräne Angelschnur geschwärzt.

Ich wünsche allen Lesern einen schönen Sonntag!

Vorbild
Annegret Schwerlastschiff
IMO 9147710
SAL Heavy Lift GmbH, Hamburg
Siesta Typ 161a
Baujahr 2000
Flagge ATG
Länge 151,65 m
Breite 21,02 m
Tiefgang 7,85 m
Krantypen 2 x 320 to, 1 x 200 to
(Quelle: wikipedia)

Modell
(Maßstab 1:1000 (?))
Conrad CO-S 10624
Annegret
Typ Frachter
Zustand 2002

Bild 280 – Original Modell aus Sammelhafen
Bild 281 – nach Umbauarbeiten
Bild 282 - dito

Diese Schiffe sind aufgrund ihrer vielseitigen Beladung immer interessant und wunderbar in Szene zu setzen.
Einfach eine toller Schiffstyp diese Schwerlastschiffe.
Und außerdem traumhaft umgesetzt!!!! 👍

Grüß Gott aus München,
beim Stöbern auf einem der letzten Web-Shops für unseren Maßstab habe ich Festmachertonnen, Dalben und Bojen aus Kunststoff entdeckt.

Die ersten Dalben habe ich (mal eben lustlos) bemalt und in die Vitrine verfrachtet - und das ist jetzt nicht spektakulär, aber mir gefällt es.

Und die Bojen und Festmachertonnen kommen auch noch dran.

Bild 283 - Urzustand, vermutlich Hansa (?), Artikelnummer 17/25
Bild 284 - Dalben als Festmacher für Frachter Kattenturm, M 554, Masten nachgerüstet

Beste Grüße

Ulrich