Jetzt ist Stefan wieder dran...
(sonst fehlen nur wieder Kleinigkeiten)

Teaser,bisschen was fehlt noch.U.a.ab Werk der vordere stb kleine Deckkantenmast.

Ach du liebe Zeit ! Was ein Riese die G.Ford ist.

Na, Flugzeugträger halt 😜

Auch eine Art Relativitätstheorie - die unser Maßstab ermöglicht...

So ,nun erkläre ich meine Ford für fertig ,wenn auch noch ohne AirGroup.

Während der Aktion habe ich ein paar Fotos gemacht. Decksbemalung mit decals (bis auf Aufzugsmarkierung) neu aus Stefans Bogen für CVN usw.Also nicht Ford-spezifisch.

Gut geworden. Gratulation!!

Diese Erklärungen wollte ich eigentlich noch zu dem Text hinzufügen ,das ging aber nicht mehr.Deswegen:

Das AL-K Ausgangsmodell ist eigentlich ziemlich oK ,mich haben aber einige Dinge gestört: die Abstände der blastshields sind zu kurz ,müssen sie doch auch für die Hawkeyes passen. die Bezugspunkte auf Deck waren mir zu unstimmig ,und ich wollte zusätzliche Markierungen anbringen. Die Aufzugsmarkierungen habe ich "geschont",die Form ist ziemlich Ford-spezifisch.Angebracht habe ich noch den fehlenden kleinen Mast steuerbord Deckkante sowie die TopAntenne auf der Insel.Zusätzlich bis auf den Waffenplattformen am Heck kleine Galerien soweit auf Fotos zu verifizieren.Ev gehört da
bb der Landespiegel oä hin.

Ich bin zufrieden und freue mich ,nur mal etwas für mich gemacht zu haben. Flugzeuge sind allerdings heutzutage leider auch nicht so einfach zu bekommen ,in gewünschten Mengen dann auch wieder eine Hausnummer. Behelfen kann man sich aber zumindest etwas mit den Flugzeugen der Revell-1200er Nimitz.

Und noch eines : ich freue mich auch ,daß es immer noch jemanden gibt ,der Modelle dieser Größenordnung als Urmodell baut,einformt und giesst.Ein Anbringen eines großflächigen Decals bei noch nicht
montierter Insel wäre aber sicher wünschenswert .Denn auch bei noch so engem Ausschneiden der einzelnen decals gibt es eben doch gewisse Kanten ,selbst bei noch so dünnem decalfilm.

Was noch fehlt sind die Helikopter-Landemarkierungen ,auch Ford spezifisch soweit ich weiß. Das kann man aber ggf auch noch nachrüsten...

Und weil ich gerade dabei war: AIDAaura etwas überholt mit Farbe und repariertem Mast.Ist schon ein ziemlich sprödes Material...

Da ich ja durch die Ford bereits Erfahrungen mit dem CV/N-Standardbogen vom Stefan gesammelt habe ,habe ich mir gleich (!) noch einmal das Mountford Modell der Ronald Reagan
vorgenommen. Dieses hatte ich ja bereits vor längerer Zeit ua mit Hilfe des Revell-Nimitz Bausatzes und sonstiger kleiner Veränderungen umgeändert. Soweit zufrieden war ich auch mit der
angepassten Decksbemalung/Markierungen.
Nun mit der Ford und dem Decal-Sheet habe ich auch die Reagan wieder aus der Vitrine geholt und auf einen neuen (besseren) Stand gebracht.

Nun habe ich die bereits gezeigten Modelle der Norwegian Jewel sowie Norwegian Jade noch einmal etwas überarbeitet (decal-Größen und Anbringung am Schornstein) und somit eigentlich
fertiggestellt für die Vitrine , Naja ,an der Jade fehlt noch der Namensschriftzug seitlich des Schornsteins, nur ein kleines zeitliches Problem..

Beim Schornsteinlogo war mir bisher der Weißanteil nicht kräftig genug dargestellt auf dem dunkelblauen Hintergrund. Ich habe deswegen die decals auf ein Evergreen sheet styrene mit
der Stärke 0,13 mm aufgebracht und nach etwas beschneiden an den Schornstein geklebt. Im Original ist da wohl eine Trägerplatte vorhanden, deswegen habe ich ein kleines Stück des styrene
Materials als (kleinen) Abstandshalter noch darunter geklebt.

abschließend: es war bereits lange mein Wunsch ,die Kreuzfahrtschiffe mit dem für mich so attraktiven Rumpfdekor in der Sammlung zu haben.Bisher (bis auf Pride of America) eigentlich nur
bei Scherbak erschienen und wenn überhaupt ,nur schwer und ziemlich teuer zu bekommen. Der italienische Kleinsthersteller Cruise 3D hat mir zusammen mit Stefan jetzt diesen Wunsch
erfüllen geholfen. Natürlich hoffe ich noch weiter auf andere Modelle mit diesen Möglichkeiten oder auch auf FRS/Scherbak. Das Preis/Leistungsverhältnis in Bezug auf den eigen Sammelwunsch
wird aber wohl auch weiterhin mit von der Partie sein...

Eben fiel mir das Preisschild auf der Evergreen Verpackung auf... 8,95 D M ,habe ich also schon länger in der Schublade gehabt...

Angeregt durch Gerd (Nordstern) Blog zur Hurtigruten habe ich meine eigene kleine Sammlung in der Sammlung etwas farblich ergänzt und auf vergleichbares Niveau gebracht.
Und natürlich kam (auch als nicht Seereisender) die Frage auf : welches Modell fehlt unbedingt. Vielleicht die FRAM ?

Moin,
meiner Meinung nach fehlt da unbedingt die HARALD JARL (1960) von Risawoleska (Ri 48), ist aber bestimmt nicht leicht zu finden. Die VESTERAALEN (1891), das allererste Hurtigrutenschiff überhaupt würde auch noch gut in die Sammlung passen. Rhenania RHE 78.
OK, als langjähriger Hurtigruten-Sammler mit mehr als 50 Modellen hab' ich leicht "Schwätzen", aber die zwei o.a. Modelle sind es wert in die Sammlung aufgenommen zu werden.
Noch einen schönen 2. Advent
Gunter

Die Vesteraalen (The 78) war zumindest schnell zu finden ...in einer anderen Vitrine.

Zusammen mit den damals erschienenen anderen Rhenania-Kleinoden...

Danke Gunter !

Gestern habe ich in einem Laden in der Münchner Innenstadt drei Modelle gefunden, die zwar nur hintergründig gewünscht waren, aber durch den vor Ort möglichen Erwerb in meine
Sammlung wandern...

Dazu die Überraschung von Nautik Art !

Trotz Eisregen + Schneefälle ein schöner Tag !