Hier mein FEBRUAR Neuheitenbeitrag zum Thema:

US-amerikanische Flusskampfschiffe Ramme USAS Switzerland, Kanonboot (Tinclad) USS Marmora und Kanonenboot USS Paw Paw und von 1862/3 aus dem Bürgerkrieg von Wexelcreation/Brown Water Navy Miniatures in 1/1200 fertig gepönt:







Modellkritik: Typische BWNM-Modelle mit zahlreichen filigranen Details wie Booten, Luken, Fenstern, Rohren der Artillerie, Niedergängen und zarten Galeriestreben, Masten, Flaggstöcken und zahlreichen Decksdetails. Lediglich Davits fehlen. Einige zarte Masten etc. sollten ggf. noch nach vorsichtig z.B. mit erwärmter Pinzette gerade gebogen werden. Toll, dass die phantastischen Modelle von BWNM jetzt auch in bester Qualität in Deutschland gedruckt werden. Switzerland gab es als recht grobes Metallmodell von Star (R 135), Paw Paw und Marmora m.W. noch nicht im Maßstab.

Hier mein MÄRZ Neuheitenbeitrag zum Thema:

US-amerikanische Fregatten USS Constitution von 1797 und USS Hartford von 1858 von 1862/3 von Wexelcreation/Brown Water Navy Miniatures bzw. gedruckt beim Designer in 1/1250 fertig gepönt:





Modellkritik: Typische BWNM-Modelle mit zahlreichen filigranen Details wie Booten, Luken, Fenstern, Rohren der Artillerie, Niedergängen und zarten Galerie- bzw. Relingstreben, Masten mit zarten Rahen und Gaffeln und zahlreichen Rumpf- und Decksdetails. Einige zarte Masten etc. sollten ggf. noch nach vorsichtig z.B. mit erwärmter Pinzette gerade gebogen werden. Toll, dass die phantastischen Modelle von BWNM jetzt auch in bester Qualität in Deutschland gedruckt werden können. USS Constitution wurde hier in früherem Zustand mit orangem Pfortengang, wie im US-britischen bzw. US-französischem Krieg, statt später weiß wie im Bürgerkrieg, gepönt. Es war eine von drei baugleichen Fregatten der ersten US Navy. Das Vorbild existiert noch als Museumsschiff. Als Modell gab es das schon u.a. von Albert, Langton, Triton und Wiedling, aber in größerem Maßstab auch von Revell. Die USS Hartford nahm am Bürgerkrieg teil und wurde erst 1926 ausgemustert. Hier im weißen Anstrich von 1864 gepönt, zeitweise und später auch schwarz mit oder ohne weißem Pfortengang. Ein Modell in schwarz gibt es z.B. schon von HAI (949).

Hier mein JULI Neuheitenbeitrag zum Thema:

Hubschrauberträger/Landungsschiffe der US Navy LHA-6 USS America und LHA-8 USS Bougainville von 2014 und 2025 von XP-Forge/Ghukek Models in 1/1200 fertig gepönt und mit Decals von Stefan an der Insel versehen:









Modellkritik: Typisches Ghukek-Modelle aus Resin scharfkantig im schweren „Vollguss“ gedruckt. Trotzdem kaum „Dackelbauch“-Bildung. Einige Rumpfdetails, Waffen, Sensoren und Masten sind vorhanden. Letztere sind oben allerdings deutlich zu stark und simplifiziert geraten. Bulleyes und Brückenfenster fehlen, wie gewohnt. Unter den Flugzeugaufzügen waren bizarr geformte und „lockige“ Kunststofflamellen verblieben, die mit Skalpell und Schleifpapier gut abzutragen und zu glätten waren. Am Rumpf zum Bug hin etwas „fraktale“ Oberflächen, die schleifend geglättet werden könnten. Die Abgaspfosten sollten nach außen gebogen sein, sind hier aber senkrecht. Schornsteinkappen und Sensorenpaar hinter dem Shelter auf der Brücke wurden ergänzt. Die Obermasten wurden durch dünnere ersetzt. Originell die „eingestanzten“ Landedeck-Markierungen, die das Bemalen sehr erleichtern. Beide Modelle unterscheiden sich v.a. durch die deutlich veränderte, bei Bougainville mehr nach Backbord verschobene, kompaktere Insel mit anderen Masten, verbreitertes Flugdeck und die vorhandene Heckklappe bei letzterer. Die Stealth-Form der Bachbordseite der Insel habe ich mit Polystyrol und Spachtelmasse ergänzt. Diese fehlt wohl auch dem Albatros-Modell (s.u.). Ausserdem wurden zwei Radome von SNAFU auf dem achteren Mast angebracht. Die Nummerierung der großen Landungsplattformen der USN ist etwas verwirrend. Die ersten LHA der Tarawa-Klasse (Nrn. 1-5) (Argos AS 69/69a, Carlo Marquart CM-P 1000) wurden aus politischen/haushalterischen Gründen von den LHD der Wasp-Klasse (Nrn. 1-7) (AS-32/32a, CM-P 1002) gefolgt. 2009 folgte der Nachzügler LHD-8 USS Makin Island (Mountford MM-N 251). Letztere hatte schon nach Steuerbord abgeknickte Schornsteine. Ähnlich aber wieder die LHA ab Nr. 6, USS America, die aber kein Welldeck für Landungsboote, dafür eine größere Fliegerkomponente hatten. LHA-8 USS Bougainville hat nun aber wieder ein Welldeck mit Heckklappe. Warum diese nicht wieder als LHD (als Nr. 9) klassifiziert wurde, bleibt ein weiteres Rätsel. Die bereits außer Dienst gestellten „Tawaras“ hatten übrigens als Unterscheidungsmerkmal zu den späteren Einheiten keinen „Entenschwanz“ am Heck. USS America und USS Bougainville gibt es schon als schöne Metallfertigmodelle von Albatros (ALK 700 & 717).

Hier mein AUGUST Neuheitenbeitrag zum Thema:

US Revenue Cutter Service USRC Harriet Lane von 1857 von Big Jims Prints//David Manleys Designs in 1/1200 und fertig gepönt:



Modellkritik: Sehr detaillierter, fein und scharfkantig ausgeführter Druck. Sponsons von Deatails müssen noch vorsichtig abgeknipst werden, die separaten Masten müssen gleichfalls von ihren Sponsons gelöst und auf das Modell geklebt werden. Das Schiff nahm am ersten Seegefecht mit einem konföderierten Blockadebrecher teil und segelte im Bürgerkrieg auch unter der Navy-Flagge, wurde später 1863 von den Könföderierten gekapert und als Blockadebrecher eingesetzt. Modelle gab es im Maßstab schon von von Navwar und Spithead. Die korrekte Farbgebung ist schier unlösbar. Farbig sind außer späteren Artists impressions diverse Groß-Modelle. Insbesondere was die Farben der Radkästen oben, innen und außen (weiß/schwarz/hellgelb/beige/hellgrau), sowie die der Aufbautenwände (hellgelb/braun/weiß)und der Beiboote (schwarz/weiß) angeht, finden sich alle möglichen Farbgebungen und Kombinationen. Selbst grüne Rümpfe gibt es. Hier mal ein Versuch, daraus etwas zu machen.

Hier mein FEBRUAR Neuheitenbeitrag zum Thema:

US-amerikanisches Kanonenboot/Vermessungsschiff USS/USCS Hetzel von 1861 von WEXELCREATION/BROWN WATER NAVAL MINIATURES in 1/1250 fertig gepönt; versehen:



Modellkritik: Typisches BWNM-Modelle mit zahlreichen filigranen Details wie Booten, Davits Luken, Schaufelrad Geschützen und zahlreichen Rumpf- und Decksdetails, Masten mit Rahen und Gaffeln sowie Bugspriet sind vorhanden. Das Schiff war als Vermessungsschiff für den US Coast Survey Service im Bau und wurde wegen des Bürgerkrieges 1861 von der US Navy als Kanonenboot zur Blockade von Südstaatenhäfen in Dienst gestellt. Nach dem Krieg ging es zueück zur zivilen Verwendung als Vermessungsschiff, wurde aber bald zum Wohschiff umgewidmet. Ein Modell im Maßstab gab es noch nicht von einem gängigen Hersteller (nur von Spithead).

Hier mein MÄRZ Neuheitenbeitrag zum Thema:

US-amerikanisches Kanonenboote USS PG-5 Machias,PG-8 Wilmington und PG-10 Annapolis von 1893 bzw. 1897 von WEXELCREATION/BROWN WATER NAVAL MINIATURES in 1/1250 fertig gepönt:







Modellkritik: Typisches BWNM-Modelle mit zahlreichen filigranen Details wie Booten, Davits Luken, Niedergängen, Geschützen und zahlreichen Rumpf- und Decksdetails, Masten mit Rahen und Gaffeln, z.T. mit gerefften Segeln sowie Bugspriet sind vorhanden. Die Schiffe erhielten 1919 noch PG-Pennants, wurden danach aber rasch a.D. gestellt. Wilmington diente allerdings noch im zweiten Weltkrieg als Trainigsschiff USS IX-30 Dover. Fertigmodelle z.T. von Schwesterngab es von HAI (Nrn. 425, 429, 436). Bei HAI ist die Brücke und der Turmmast weiß, auf Fotos des Orginals meist ganz buff/gelb wie der Schornstein. Hier ein kleiner Kompromiss mit gelb nur der Obermast, wie ca. 1930 noch vor Verkürzung des Schornsteins.

Hier mein APRIL Neuheitenbeitrag zum Thema:

US-amerikanisches Kanonenboot/Vermessungsschiff USCS Hetzel von 1861 von WEXELCREATION/BROWN WATER NAVAL MINIATURES in 1/1250 fertig in Farben des US Coast Survey Service gepönt:



Modellkritik: Typisches BWNM-Modell mit zahlreichen filigranen Details wie Booten, Davits Luken, Schaufelrad Geschützen und zahlreichen Rumpf- und Decksdetails, Masten mit Rahen und Gaffeln sowie Bugspriet sind vorhanden. Das Schiff war als Vermessungsschiff für den US Coast Survey Service im Bau und wurde wegen des Bürgerkrieges 1861 von der US Navy als Kanonenboot zur Blockade von Südstaatenhäfen in Dienst gestellt. Nach dem Krieg ging es zurück zur zivilen Verwendung als Vermessungsschiff, wurde aber bald zum Wohnschiff umgewidmet. Ein Modell im Maßstab gab es noch nicht von einem gängigen Hersteller (nur von Spithead).

US-amerikanisches Schnellboot USS PT-812 von 1948 nach Versuchsumbau auf Gas-Turbinenantrieb von 1957 von SSMODEL-COM in 1/1250 fertig gepönt:



Modellkritik: Mein erster Versuch mit diesem Hersteller zahlreicher Wasserlinien- und Vollrumpfmodelle auch in unserem Maßstab aus China. Nach 13 Tagen kam das Päckchen an. Erste Überraschung: Drei Modelle statt einem! Die Modelle waren im Käfigrahmen gedruckt, nicht einfach freizuschneiden.Insbesondere der wahnsinnig zarte Dreibeinmast mit Radar war eine Herausforderung, um ihn von den Sponsons zu befreien. Der Rumpfboden war dann noch vorsichtig glatt zu schleifen. Sehr detailreiches Modell mit sehr zarte Geschützrohren. Auffällig die beiden großen Zwillingsschornsteine. Das Boot in diesem Bauzustand ist m.W. noch nicht im Maßstab erschienen.
1960 wurde das Boot an Südkorea abgegeben und 1968 verschrottet. Es trug wohl nie Torpedorohre. PT-809 bis -812 waren 4 nach Kriegsende begonnene und fertiggestellte Einzelboote mit Aluminiumrümpfen unterschiedlicher Länge. PT-810 und -811 wurden 1962 zu PTF-1 und -2 umklassifiziert und dienten bis 1965. PT-809 behielt die Kennung und diente bis 1990 (!) auf dem Potomac. PTF-3 bis -22 waren vom norwegischen „Nasty“-Klasse Design. PTF-23 bis -26 gehörten zur etwas größeren „Osprey“-Klasse, einem ähnlichen US-Design. Auch PTF-25 erhielt 1975 einen experimentellen Gas-Turbinenantrieb und wurde bereits 1979 gestrichen. PTF-3 gab es von Trident (TA 10121), ebenso wie die norwegischen und deutschen Varianten der „Nasty“-Klasse (TA 10123 und 10122).

Hier nochmal P-812 vor Umbau mit entfernten Schornsteinen. Längstes und letztes PT-Boot der USN.