Danke für den Kommentar.

Das ist natürlich auch mir bekannt. Wenn man allerdings Modelle nicht nur in Einzelvitrinen haben möchte ,muß man da an der Wirklichkeitstreue schon Abstriche machen .Ich hole zB
auch gerne mal spezielle Modelle aus den Vitrinen heraus oder gruppiere sie etwas um.Die Gefahr von Kollateralschaden ist bei der Gesamt(m)enge von ca 4000 Modellen dann schon recht groß.
Und ein wirklicher echter FLUGBETRIEB findet in der Vitrine ja auch nicht statt (smile).

Die Alternative könnte natürlich sein ,auf eine Belegung mit Flugzeugen zu verzichten.. eigentlich aber auch keine Alternative..Ich komme zZt wohl auf ca 110 Flugzeugträger ab ca WK 1.

Hier weitere große Schiffe..

Bild 1 : Scherback : Ventura und Mariner of the Seas

Bild 2: Queen Mary 2 und Queen Victoria von CSC ,ebenso Jewel of the Seas und Voyager of the Seas

Bild 3: Disney Dream und Disney World sowie Norwegian Jewel und Norwegian Jade ,sowie MSC Armonia (noch ohne bestellte decals) , alle 3 von Cruise 3D.

Bild 4: dreimal Mercator Modelle.

Und noch einmal:

Bild 1 : nochmal CSC Pride of Amerika und Norwegian SKY (nach Versandschadenreparatur) sowie Bille Costa .

Bild 2 : CM -KR Modelle

Bild 3: CM-KR Modelle (zT. schon länger zurückliegende Bemalung)

Bild 4: 3x CM-KR und 1x Dragon (DieCastModell)

Im Wesentlichen fehlen noch Sextant und restliche Mercator wie QE2 zB ,sowie Nordzee.

Bild 3 leider unscharf ,die hole ich wegen angesprochener Kollateralschaden jetzt nicht nochmal raus.

Und weitere Bilder

Bild 1: FRS Seaview , CM-KR Costa Atlantica und Zuiderdam

Bild 2:: FRS Viking Star , Konishi : Crystal Harmony . OPB ex Sx Costa Europa

Bild 3: Nordzee : Nieuw Amsterdam III und Sextant Westerdam sowie CM-KR Statendam

Bild 4: Carat Albatros , sowie Sextant

Holsatia ,CSC Europa 3x,sowie Mercator würden noch fehlen.

So ,jetzt ist erstmal Schluß , die CSC Europas und die Holsatias sind mir zu aufwändig in den Vitrinen zZt.

Unklar ist dann auch die Grenze zwischen den Nachkriegspassagierschiffen und den Kreuzfahrtschiffen. Da kämen noch einige (bes. AL) dazu.

Von den Fährschiffen ganz zu schweigen....

Bild 1 : Sx Oriana und AL

Bild 2: Mercator

Bild 3 : FRS und Hansa

Bild 4 : Fa? , Bille .CM-KR und Hansa

Etwas mehr oder weniger Graues kam mir dann auch noch in den Sinn:

Deutsche Hilfskreuzer WK2.
von Neptun und Bienkowski.
Die Komet war damals als HK bezeichnet worden von AL ,das Ne Modell hatte ich dann auch verpasst wegen damaliger Unstimmigkeiten..

Jetzt wird das geändert ,habe bereits bestellt und zusätzlich noch eine Atlantis ,da ich einen Abziehbilder Satz zur Tarnung als Norweger (von Peddinghaus) habe.Stelle ich mir recht
attraktiv vor.

Nun habe ich doch noch einmal die Vitrinen gelüftet...

1. Kreuzfahrtschiffe von Holsatia

2. Carat/CSC Europas und Columbus

Und manchmal malt man sogar an den eigenen Modellen ,stammen sie doch aus der Zeit ,wo Decksbemalung noch nicht IN bzw verbreitet war.

RG 17 Guben , Brant County , Greif .

Bei der Ein SchornsteinGREIF kann ich mich gleich etwas outen: kurz nicht aufgepasst/nachgedacht und zunächst den falschen Schornstein abgesägt...

In WK 2 gab es interessante Tarnungen für die HK

Es ist doch eher das Gegenteil von Tarnung, oder sind das HK, die sich mit Hilfe von Neutralitätsbemalungen tarnen?

Hallo Laiva,
bilde ich es mir ein - oder sehe ich da an Bug und Heck Geschütze?
Aber mit dem Thema kenne ich mich nicht aus. Und Google hilft auch nicht so richtig weiter.

Frage an RG: Gab es tatsächlich (deutsche) Schiffe mit fremder Neutralitätskennung, die bewaffnet waren?

Fragende Grüße

Ulrich

Ja, natürlich, häufig wechselnd, und nicht
Immer erfolgreich.
Aber belegt soweit möglich. Kleine umbauten
Zu den Serien Modellen.

So, die vorige Antwort kam übers Handy...

Also, hätte nicht gedacht ,daß die "Kaperfahrten" deutscher Hilfskreuzer in WK 1 und 2 nicht allgemein bekannt sind. Muß man natürlich im Hobbybereich auch nicht wirklich
kennen.
Kurz: die zivil getarnten Schiffe waren durchaus stark bewaffnet ,wobei auch die eigentliche Bewaffnung ebenfalls getarnt war. Mit dem Fallenlassen dieser Tarnungen wurde die
deutsche Kriegsflagge gehisst ,der "Zivilist" wird zum offiziellen Kriegsschiff.
In WK 1 wurde im Gefecht durch SMS Greif (ex Guben) der britische AMC Alcantara versenkt ,in WK 2 erwischte es durch die Atlantis sogar den CL HAMS Sidney.

Das nur kurz ,es gibt eine Reihe Bücher zu den jeweiligen Zeiten/Fahrten ,auch wenn Klarerweise mehr sichere Dokumentionen besser wäre.Die Namen der benutzten Vorbilder sind relativ gut belegt ,wie auch
manche Fotos vorhanden.

Zur Info noch: die Decals der Tarnvorbilder von Atlantis ,Komet ,Orion und Pinguin stammen von PEDDINGHAUS .Dort gibt es einige Sets für 1250er ,allerdings nur für Graue und
auch nicht immer einfach und vollständig.

Die Versenkung der HMAS Sydney gelang der Kormoran und nicht der Atlantis. Die Kormoran wurde dabei auch so stark beschädigt, dass sie aufgegeben werden musste. Die Sydney verschwand danach treibend und sank ohne Überlebende. Die australische Marine erfuhr davon erst durch die Befragung der überlebenden Besatzungsmitglieder der Kormoran.

Völlig richtig natürlich ,man soll nicht schneller schreiben als man gerade denkt.

Literatur: WK1 The Kaisers Pirates von J.Walter, WK 2 Deutsche Hilfskreuzer des Zweiten Weltkriegs von Z.Freivogel