Nein, Kadett B Coupe in späterer Ausgabe mit kräftiger C-Säule.

Ein Kadett City oder City Kadett war eine Variante des C Kadett abgeleitet vom brit.Vauxhall Gegenstück: Chevette. Opel hatte kein Heckklappenauto
wie den Golf und versuchte so sein Glück. Die Chevette /City Kadett hatte aber weiterhin Heckantrieb,was nur wenig Kofferraum zuließ.Glücklos...

1973 bekam ich meinen ersten Neuwagen ,Opel Ascona A. Favorit wäre vorher der Rally(B)Kadett gewesen.Aber Walter Röhrl fuhr ja dann auch Ancona...


Dies an @Gunter,B

Vielen Dank für die Erklärung. Mir war nicht klar, daß ich auf Seite drei gelandet war.
Schöne Kartonmodelle, Gerd.

Neu in Kiel eingelaufen: die Wesertal, in Jahre Line charter:

Die Wesertal, im Eigentum der J.A. Reinecke und Co., Lübeck fuhr - gechartert von der Jahre Line - vom 19.05.73 bis zum 22.12.73 wegen Überlastung der "regulären" Jahre-Schiffe die Verbindung Oslo-Kiel.



Das Modell ist von Eneris, ES-M 6, mit dem Schornstein der Reinecke.



Die Wesertal lief schon zuvor im Charter der Meyer Line (über die ich keine Informationen gefunden habe) als Meyer Express Kiel an (von Horten und Moss), bevor die Jahre Line sie charterte.



Ich möchte sie eigentlich im Charter der Jahre Line, habe aber - wie schon zuvor erwähnt - nicht herausgefunden, wie Farbe und Markierungen der Schornsteine war. Auf einem Bild (dem einzigen in Jahre-Charter) vom Stadtarchiv Kiel sind ausgerechnet die Schornsteine verdeckt:



Ich lasse das Modell vorläufig mal, wie es ist, vielleicht tauchen ja noch Informationen auf. Vermutlich hatte die Wesertal in Anbetracht der kurzen Charter-Dauer die Jahre-Line-Flaggen nicht auf den Schornsteinen, aber was sonst? Bestimmt nicht mehr das Meyer-Line-M...

Mein Plan B wäre, das Schiff als Meyer Express darzustellen, aber dann müsste ich auch in Erfahrung bringen, welche Farbe die Schornsteine hatten (rot mit weissen Streifen?), und die Farbe des "M" auf den Schornsteinen und der Aufschrift "Meyer Express".

Plan C wäre dann noch, dass ich die Schwester Fuldatal in Stena-Charter daraus mache.

Aber am liebsten wäre mir halt doch die Jahre Line. Für Hilfe / Informationen wäre ich allen dankbar.

Gruss,
Peter

Weiterführende informationen zur Reederei Meyer aus Oslo gibt es u.a. auf skipshistorie.net (bzw. skipshistorie.net/Oslo/OSL339PMeyer/index.htm)

Eine tolle Quelle um Infos zu norwegischen Reedereien zu finden.

Von der Reederei Meyer gibt es auch ein Hansa Modell: S300 - OBO - "Havkong".

Gruss
Matthias

Zitat von Amisia im Beitrag #49

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Weiterführende informationen zur Reederei Meyer aus Oslo gibt es u.a. auf skipshistorie.net (bzw. skipshistorie.net/Oslo/OSL339PMeyer/index.htm)

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Zitat von Nordstern im Beitrag #34

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Hallo Florian
Du scheinst ja auch ein Nachtschicht Werftarbeiter zu sein . Musste über Deine Nachricht um 1:16 von wegen wer baut eben diese Langeland III und dann Deine Antwort " Ich " sehr schmunzeln . Habe mich auch für alle Dänemark Fans unter den Schiffchen Sammlern gefreut das ihr so lang gehegter Wunsch in Erfüllung gehen soll . Sehr schön das Du mal eben von Deinem geliebten Mittelmeer in die Ostsee gewechselt hast . Anderseits kannst Du ja dann gleich die Jadrolinija - Variante mit machen und dann bist Du direkt wieder zurück im Mittelmeer . Brauchst ja nur die Proviant Kranbrücke weg zulassen . Bei allem weißt Du aber auch das der Tag nur 24 Std. hat .

Alles Gute wünscht Dir der Nordstern

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Lieber Flo,
das Modell sieht ja "astral" aus.
Stimmt denn der im Hintergrund gezeigte Plan mit der Decksausstattung nicht?
Ich gehe jetzt mal alle Ausgaben "Faergefarten" durch.
Da wird doch was zu finden sein...

Danke Burkhard!

leider nicht- er ist weder ausführlich, noch stimmen die Positionen der eingezeichneten Winschen, etc.

Vielen Dank für die Mühen! Das große Netzwerk der Schiffefreunde macht sich ein ums andere mal bezahlt.

Auf die schnelle finden sich im Netz schon mal diese beiden Bilder:
http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=2999108
und
http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=2127390
Besser wäre natürlich der Drohnenüberflug.
Ich suche mal weiter.

Auch wenig zu erkennen und ev. auch nicht richtig - aber schön:
https://www.dansk.de/langeland/bagenkop.aspx

Lieber Flo,

kennst Du die Luftaufnahme der Langeland aus dem Designs 92?
Da hast Du einen ganz brauchbaren Blick auf das Vordeck. Diese Aufnahme findest Du auch in Farbe auf Faktaomfartyg.

Die Reling im Bugbereich ist nur zur Sicherheit bei hochgeklappter Bugnase.

Weitere interessante Detailaufnahme findest Du unter IMO_8702446 auf Wikimedia.

Beste Grüsse nach Wien von Alandia

Vielen Dank allen hilfreichen Geistern für die vielen nützlichen Hinweise! Ich bin noch jetzt ganz baff, wie viele Sammler und Herstellerkollegen sich bei mir seither gemeldet haben und mir mit allerlei Materialien auf die Sprünge geholfen haben. Offensichtlich hat dieses Schiff zahlreiche Freunde, und das ist schön.

Das Design ist nun fertig, und ich bin sehr zufrieden damit. Ab morgen soll es auch in physischer Form vorliegen.





Herzlichen Dank und viele Grüße aus Wien,

Florian Österreicher

Das sieht ja schon mal grossartig aus, Florian!

Ich freu mich darauf!

Grüsse aus Baden,
Peter

Lieber Florian, das ist ja phantastisch gut geworden. Ich finde, es sieht viel besser aus als im Original. Das liegt vielleicht an der von mir als unglücklich empfundenen Bemalung als "Langeland III".

Meinen neuesten Zuwachs zu meiner Sammlung "Fährschiffe in Kiel" habe ich noch gar nicht präsentiert:

Die Lisco Gloria (ex Dana Gloria, ex Golfo dei Coralli, BJ 2001), die im Charter der AB Lisco Baltic Service, Klaipeda (LT) von Juni 2003 bis Oktober 2010 zwischen Klaipeda und Kiel verkehrte. In der Nacht vom 8. auf den 9. Oktober 2010 geriet das Schiff mit 235 Personen (davon 203 Passagiere und 32 Besatzungsmitglieder) an Bord auf der Reise von Kiel nach Klaipėda rund 6 Seemeilen nördlich von Fehmarn in Brand.


Das Modell ist von Rhenania Junior (RJ 120).

Grüsse,
Peter