Liebe Sammler,

Die Hughes Glomar Explorer (HGE), bei der United States Navy ehemals USNS Glomar Explorer (T-AG-193) genannt, war ein Schiff, das 1972 von den Vereinigten Staaten zur Bergung eines sowjetischen U-Boot-Wracks aus 5.000 Metern Tiefe gebaut wurde. Nach Ende der Operation war das Schiff bis 1997 fast ausschließlich in der Reserveflotte der US Navy aufgelegt, wurde dann aber an Global SantaFe (GSF) verkauft und zum Tiefsee-Bohrschiff umgerüstet. 2015 wurde sie verschrottet. Ihr letzter Name war GSF Explorer

Nachdem das sowjetische U-Boot K-129 1968 gesunken war, fand die United States Navy das Wrack rund 1500 Seemeilen nordwestlich von Hawaii in einer Tiefe von rund 5000 Metern; die sowjetische Marine hingegen kannte den Ort des Untergangs nicht. Die Central Intelligence Agency (CIA) ließ daraufhin ein Spezialschiff bauen, das das Wrack heimlich bergen sollte. Die Operation wurde Azorian-Projekt getauft. Um die Geheimhaltung nicht zu gefährden, wurde Howard Hughes gebeten, das Schiff bauen zu lassen; Angeblich sollte es Erze, insbesondere Manganknollen, vom Meeresboden abbauen. Die Kosten sollen bei rund 350 Millionen US-Dollar gelegen haben.

Das Rodkling- Modell (RK 80) dieses Vorbildes steht zu meiner großen Freude neu in der „Willkommens Höft-Vitrine“, bevor es dann irgendwann in die Sammlung (Seeherrschaft USA) eingereiht wird. Die vollständige Geschichte des Schiffes folgt zu gegebener Zeit. Zunächst viel Freude beim Anschauen.

Liebe Sammlergrüße
Manfred Grimm

Glücklicherweise kann ich mir dieses Modell auch zu Hause mit der Lupe anschauen,obwohl so in Szene gesetzt.. das hat was !

Letztes Jahr gab es eine ausführliche TV Dokumjentation zur gesamten Aktion...kalter Krieg halt. Hoffentlich hat es wenigstens
technische Bergung/TiefseeErkenntnisse gebracht.

Zitat von RG im Beitrag #17

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mit der Lupe anschauen

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Liebe Sammler,

Neuzugang im Sammlungsthema „Seeherrschaft USA":
USS BOXER (LPH 4),
Flugzeugträger der ESSEX-Klasse, US Navy, Stapellauf 14. Dezember 1944, Fertigstellung 16. April 1945, Zustand 1965, als amphibischer Angriffsträger (LPH = Amphibious Assault Ship)
Miniaturhersteller (Schiff u. Flugzeuge): Spidernavy 1:1250 scale metal ship models, Ottmann Modellbau
Miniaturnummer: SN 3-11
Ausführliche Beschreibung folgt später, zunächst viel Freude beim Anschauen!

M. Grimm

Zweiter Neuzugang im Sammlungsthema „Seeherrschaft USA:
USS WRIGHT (CC-2)
Flugzeugträger der SAIPAN-Klasse, Stapellauf 1. September 1945, erste Indienststellung 9. Februar 1947, United States Navy, Zustand 1968, nach Umbau zum Kommandoschiff (CC-2 = Command Ship) und ab Mai 1963, als solches wieder im Dienst).
Miniaturhersteller: Spidernavy 1:1250 scale metal ship models, Ottmann Modellbau
Miniaturnummer: SN-Liz. 2305
Ausführliche Beschreibung folgt später, zunächst viel Freude beim Anschauen!

M. Grimm

Die letzten beiden Neuzugänge im Sammlungsthema „Seeherrschaft USA sind nun auch fotografiert:
USS ESSEX (CV-9)
Flugzeugträger (CV), Typschiff der ESSEX-Klasse, US Navy, Stapellauf 31. Juli 1942, Fertigstellung 31. Dezember 1942, Zustand 1943
Die USS Essex war das erste Schiff einer Reihe von 27.100 Tonnen schweren Flugzeugträgern. Die Schiffsklasse wurde nach ihr Essex-Klasse benannt. Die übrigen Schiffe der ESSEX-Klasse waren:
1. Short Hull-Klasse: USS YORKTOMN; USS INTREPID; USS HORNET; USS FRANKLIN; USS LEXINGTON; USS BUNKER HILL; USS WASP; USS BENNINGTON; USS BON HOMME RICHARD
2. Long Hull (Ticonderoga)-Klasse: USS TICONDEROGA; USS RANDOLPH; USS HANCOCK; USS BOXER; USS LEYTE; USS KEARSARGE
Miniaturhersteller: Neptun
Miniaturnummer: N 1310
Verfeinerung: Spidernavy 1:1250 scale metal ship models, Ottmann Modellbau







USS ANTITAM (CVS-36)
Flugzeugträger der ESSEX-Klasse, US Navy, Stapellauf 20. August 1944, Fertigstellung 28. Januar 1945, Zustand nach Klassifizierung als Flugzeugträger zur U-Boot-Abwehr (CVS = ASW-Support Carrier) im August 1953
1952 erhielt das Schiff als erster Flugzeugträger weltweit ein Schräglandedeck.
Miniaturhersteller: Spidernavy 1:1250 scale metal ship models, Ottmann Modellbau
Miniaturnummer: SN 3-11A
Ausführliche Beschreibungen folgen später, zunächst viel Freude beim Anschauen!

M. Grimm

Bewundernswert immer wieder mehrere Dinge: die Erstellung der Modelle ,die Art der Präsentierung auf Sockel sowie das Schaffen der Teilhabe
in diesem Forum.
Beifall in jede Richtung.!!!

Da nicht jeder Modelle in Einzelvitrinen sammelt: auch beim normalen Sammeln geht so einiges .Ich hatte ja bereits die Neptun Träger mit
den abzuleitenden oder notwendigen Umbauten vorgestellt.

Immer wieder gefällt mir allerdings die SN Antietam ,bei deren baulich/zeitlichen Beurteilung ich mich beim Erscheinen des Modells gründlich
geirrt hatte.Wofür ich auch hiermit noch einmal Abbitte leiste..

Natürlich hindert ein tolles Modell mich nicht ,meine eigene Version zu erstellen,denn auch das sehe ich als Teil unseres Hobbys.Und das dann
natürlich auch zu zeigen.

So oder so - ein großartiges Modell.
Vielen Dank Rainer!

L. G.
Manfred

Liebe Sammler,

der zweifelhafte Nachteil beim Sammeln von Vitrinen Modellen ist, daß die Vorfreude zwischen Bestellung und Auslieferung etwas länger andauert. Insofern wird das Vorstellen der USS Robert A. Owens, Carpender, Camp u. der türkischen Alcitepe als Vitrinenmodelle noch etwas dauern.

USS HARVERSON (DER-316) und DUNCAN (DDR-874) befinden sich bereits in meiner Sammlung „Seeherrschaft USA“.
Hier zunächst meine Bilder. Die vollständigen Beschreibungen der Schiffe (Schiffsdaten u. Lebenslauf) folgen später.
Zunächst viel Freude beim Anschauen
Manfred Grimm

Miniaturhersteller Spidernavy, 1:1250 scale metal ship models, Ottmann Modellbau
Miniaturnummer SN 3-04
USS HARVESON (DER-316)
Zerstörer-Geleitschiff (DE-316 = Destroyer escorts) der EDSALL-Klasse, US Navy, Stapellauf 22. Mai 1943, erste Indienststellung 12. Oktober 1943
Zustand 1957, als Radarwarn-Geleitschiff (DER = Destroyer escorts, rader picket), nach Reklassifizierung zum DER am 28. Februar 1951.







Miniaturhersteller Spidernavy, 1:1250 scale metal ship models, Ottmann Modellbau
Miniaturnummer SN 3-05
USS DUNCAN (DDR-874)
Radar-Frühwarn Zerstörer, US-Navy, Stapellauf 27. Oktober 1944, Indienststellung als Zerstörer der GEARING-Klasse (DD-874) 25. Februar 1945, Zustand 1966 (nach Reklassifizierung zum Radarwarnzerstörer DDR-874 (DDR = Radar picket destroyers)







Kurzinformation zu beiden Schiffen
In den ersten Nachkriegsjahren des WW II erachtete die US Navy – u. a. durch die Erfahrung mit japanischen Kamikaze Fliegern – eine lückenlose Radarüberwachung zur See für dringend notwendig. Sie begann deshalb mit folgenden zwei Maßnahmen:
• Ausrüstung von seinerzeit noch in großer Zahl vorhandener Liberty-Frachter, mit weitreichenden Radaranlagen und
• Umbau von ebenfalls in ausreichender Anzahl vorhandenen Zerstörern (z. B. USS HAVERSON der EDSALL-Klasse zum Radar-Frühwarn-
Geleitschiff und USS DUNCAN der GEARING-Klasse zum Radarfrühwarnzerstörer)
Diese Maßnahmen sollten zunächst eine wenigstens halbwegs lückenlose Radar-Überwachung gewährleisten.

In „Seeherrschaft USA“ neu eingelaufen:

Miniaturhersteller Spidernavy, 1:1250 scale metal ship models, Ottmann Modellbau
Miniaturnummer SN-Liz. 2342

USS ROCHESTER (CA-124)
Schwerer Kreuzer der OREGON-CITY-Klasse, US Navy, Stapellauf 28. August 1945, erste Indienststellung 20. Dezember 1946
Zustand 1957, nach ihrer Modernisierung im Oktober 1948, wo sie, neben diversen Umbauten wie der Entfernung ihrer Flugzeugkatapulte auf dem Achterdeck, vier Sikorsky S-51 erhielt. Sie ersetzten die zuvor an Bord gewesenen Wasserflugzeuge. Vorbildgerecht befindet sich auf dem vorderen Mast die Anfang 1952 gegen die SG-6 ausgetauschte SPS-6B Radarantenne. Erst 1960, ein Jahr vor Außerdienststellung, erhielt der Kreuzer SPS-12- u. SPS-8A-Radar.

Vorab die Modellfotos, Bericht folgt später.

Viel Freude beim Anschauen und einen schönen Sonntagabend
M. Grimm

Mit der gestern neu vorgestellten USS Rochester kamen auch USS NORTON SOUND und USS LITTLE ROCK. In der Vitrine stehen alle drei zusammen. Zuerst die ROCHESTER, dann die NORTON SOUND und zuletzt die LITTLE ROCK. Warum in dieser Reihenfolge und dazu noch ein Waffenversuchsschiff zwischen zwei Nachkriegskreuzern?
ROCHESTER ist ein Repräsentant der acht amerikanischen Kreuzerklassen (von der ATLANTA bis zur WORCESTER-Klasse) ab 1942
Auf NORTON SOUND im Modellzustand als Lenkwaffenversuchsschiff wurde u. a. die seegestützte Lenkwaffe RIM-8 Talos getestet.
Auf Little Rock wurde diese Lenkwaffe eingesetzt. Ferner ist LITTLE ROCK ein Repräsentant der fünf amerikanischen Lenkwaffenkreuzer-Klassen, die zwischen 1952-1962 (von der BOSTON- bis zur LONG BEACH-Klasse) Neu- oder umgebaut wurden.
Mit der von Spidernavy angekündigten USS OKLAHOMA CITY (CLG-5) kann dann ein weiterer Lenkwaffenkreuzer der LITTLE-ROCK-Klasse dazugestellt werden.

Miniaturhersteller Spidernavy, 1:1250 scale metal ship models, Ottmann Modellbau
Miniaturnummer SN 3-03
USS NORTON SOUND (AVM-1)
Versuchsschiff für Lenkflugkörper, US Navy, Stapellauf 28. November 1943, als eines von vier Flugzeugmutterschiffen der CURRITUCK-Klasse, erste Indienststellung 8. Januar 1945.
Zustand 1961, nach Umbau (ab Oktober 1948, erkennbar an den jetzt zusätzlichen, rundlichen Aufbauten oberhalb der Brücke) und Reklassifizierung zum Versuchsschiff für Lenkflugkörper (AVM-1),
Unter anderem wurden die seegestützten Langstrecken-Boden-Luft Lenkflugkörper (RIM-8 Talos) auf NORTON SOUND getestet, bevor sie beispielsweise auf der LITTLE ROCK (CLG-4) zum Einsatz kamen.
Von November 1962 bis Frühjahr 1964 wurde NORTON SOUND zum Versuchsschiff für verschiedene neue Waffensysteme erneut umgebaut, wodurch sich ihr Äußeres nochmals deutlich veränderte.


Miniaturhersteller Spidernavy, 1:1250 scale metal ship models, Ottmann Modellbau
Miniaturnummer SN 3-01
USS LITTLE ROCK (CLG-4)
Lenkwaffenkreuzer (CLG) der LITTLE ROCK-Klasse, Typschiff, US-Navy, Stapellauf 27. August 1944, Fertigstellung 17. Juni 1945 als Kreuzer (CL-92) der CLEVELAND-Klasse.
Zustand 1973, nach Umbau und Wiederindienststellung als Lenkwaffenkreuzer (CLG-4) am 3. März 1960. Hinter den Aufbauten achtern der Talos-Starter für die auf der NORTON SOUND getestete und auf diesem Schiff eingesetzte, seegestützte Lenkwaffe RIM-8 Talos.
Als das einzige erhaltene Exemplar der CLEVELAND-Klasse ist LITTLE ROCK seit 1977 Museumsschiff in Buffalo.

Für alle Interessenten ein Foto der passenden Literatur.

Viel Freude beim Anschauen der Bilder und einen schönen Montagabend
Manfred Grimm

Dieser Grade letzte Beitrag und diejenigen die Lenkwaffenkreuzer betreffen lässt inir ja das zarte Pflänzchen Hoffnung aufkeimen dass sich vielleicht noch einmal jemand dem letzten Zustand der Long Beach CGN 9 mit hHarpoon, Phalanx, Tomahawk, etc annimmt.
Würde doch wunderbar mit in diese Reihe passen.

Das Einzige was ich an diesen Modellen vermisse sind die Markierungen. Gibt es da einen Grund warum darauf verzichtet wird?

Eines der letzten Modelle von Hansa, S-388! Ich habe selbst Hand angelegt und den letzten Zustand weitestgehend hinbekommen!

Zitat von Stefan K. im Beitrag #27

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jemand dem letzten Zustand der Long Beach CGN 9 mit hHarpoon, Phalanx, Tomahawk, etc annimmt.
Würde doch wunderbar mit in diese Reihe passen.

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Liebe Sammler,

die USS DUNCAN (DER-316) der GEARING-Klasse (Modell-Nr. SN 3-05), im Vorbildzustand des Jahres 1966 als Radarfrühwarngeleitschiff, stellte ich hier bereits im Beitrag vom 5. März vor.

Inzwischen sind die Spidernavy-Neuheiten der USS CARPENTER (DDE-825), GEARING-Klasse / USS CARPENTER (DD-825) der CARPENTER-Klasse (Typ Gearing FRAM I Umbau) / USS ROBERT A. OWENS (DDE-827) der GEARING-Klasse und TCG ALCITEPE (D-346) (ex. USS ROBERT A. OWENS (DD-827) der CARPENTER-Klasse (Typ Gearing FRAM I Umbau), neu eingetroffen.

Die nicht beflaggte ALCITEPE zeigt nicht nur die ROBERT A. OWENS im FRAM I Umbauzustand, denn in diesem wurde sie der Türkei übergeben. Sie erinnert ebenfalls daran, daß viele Nachkriegs-US-Zerstörer, nach Außerdienststellung bei der U. S. Navy noch etliche Jahre nicht nur bei der türkischen, sondern auch bei vielen anderen, kleineren Marinen dienten.

Vielen Dank an das Spidernavy-Team für erneut schöne Miniaturen nach intelligenter Vorbildauswahl!

USS CARPENTER (DDE-825)
Geleitzerstörer (Destroyer, Escort), GEARING-Klasse, US Navy, Stapellauf 28.12.1945, erste Indienststellung 15. Dezember 1949 als U-Jagd Zerstörer (DDK Destroyer, Hunter Killer)
Zustand: 1960 – nach Reklassifizierung zum Geleitzerstörer (DDE) im März 1950 – bis 1964. Danach erfolgte die Modernisierung des Schiffes im Rahmen des FRAM I-Programms der US Navy (siehe Spidernavy-Miniatur SN 3-05C USS Carpenter, Zustand 1966)

USS CARPENTER (DD-825)
Zerstörer der CARPENTER-Klasse (Typ Gearing FRAM I Umbau, ex. DDK / DDE), US Navy, Stapellauf 28.12.1945, erste Indienststellung als Zerstörer DDK-825 (Destroyer, Hunter Killer) der Gearing-Klasse am 15. Dezember 1949. Im März 1950 reklassifiziert zum Geleitzerstörer DDE-825 (Destroyer, Escort) und im Juni 1962 reklassifiziert zum Zerstörer DD-825 (Destroyer)
Zustand: 1966, nach FRAM I Umbau Mitte 1964. Das FRAM I Programm hatte drei Umbau-varianten ( A, B u. C). Die C-Variante unterscheidet sich so weit von den beiden anderen, daß man bei der U.S.-Navy aus den beiden betroffenen Schiffen CARPENTER (DD 825) und ROBERT A. OWENS (DD-827) eine eigene Klasse – die CARPENTER-Klasse – bildete. Als einzige FRAM-Schiffe besitzen diese beiden Einheiten nur einen Doppel-Geschützturm (Kaliber 12,7 cm) in Position A und lassen sich somit leicht von den übrigen mit zwei Türmen unterscheiden.
Endschicksal: am 20. Februar 1981 an die Türkei abgegeben, wo sie als Zerstörer TCG ANITEPE (D-347) diente, bis sie im November 1997 außer Dienst gestellt und 1999 verschrottet wurde.








USS ROBERT A. OWENS (DDE-827)
Geleitzerstörer (Destroyer Escort (DDE), GEARING-Klasse, US-Navy, Stapellauf 15. Juli 1946, erste Indienststellung 5. November 1949 als U-Jagd-Zerstörer (DDK-827).
Zustand: 1952 (nach Reklassifizierung zum Geleitzerstörer (DDE-827) im März 1950) bis zum FRAM I – Umbau Mitte 1964. Nach dem Umbau bildete USS ROBERT A. OWENS zusammen mit USS CARPENTER die DD CARPENTER-Klasse (Typ Gearing FRAM I, ex. DDK / DDE).
Im FRAM I-Umbauzustand der USS ROBERT A. OWENS gibt es das Spidernavy-Modell (SN 3-05D) TCG ALCITEPE (ex. USS Robert A. Owens).
Endschicksal: Am 16. Februar 1982 an die Türkei abgegeben, wo sie als Zerstörer TCG ALCITEPE (D-346), diente, bis sie Anfang 1999 außer Dienst gestellt und verschrottet wurde.

TCG ALCITEPE (D-346) (ex. USS Robert A. Owens DD-827 der CARPENTER-Klasse (Typ Gearing FRAM I Umbau, ex. DDK / DDE)
Zerstörer der Türkischen Marine, Stapellauf 15. Juli 1946 als USS Robert A. Owens (DD-827) , Zerstörer der GEARING-Klasse, US-Navy
Zustand: 1990, nachdem das Schiff am 20. Februar 1981 der CARPENTER-Klasse (Typ Gearing FRAM I Umbau, ex. DDK / DDE) der Türkei übergeben wurde.
Endschicksal: ALCITEPE (D-346) diente in der türkischen Marine, bis sie dort im November 1997 außer Dienst gestellt und – nach über insgesamt 52 Dienstjahren – 1999 verschrottet wurde.








Wer mehr weis, sieht mehr. Deshalb abschließend noch die passende Literatur zur Geschichte der Vorbilder



Viel Freude beim Anschauen und herzliche Sammlergrüße
Manfred Grimm