Zum Ablösen der Modelle siehe oben. Ich habe mich aber nicht getraut, nachdem nach einmal nur scharf angucken ein Periskop abgebrochen ist. Gott sei dank konnte ich es wieder ohne Probleme ankleben. Puh....

Florian, es handelt sich um eine Schaumstoffplatte, die Modelle sind von unten mit Klammern befestigt, die einfach zu entfernen sind.

Gruss,
Peter

Bisher habe ich mich noch zurückgehalten ,da ein passendes Plätzchen in einer Vitrine vorhanden ist .Stellt auch ein bisschen die Besonderheit
der Modelle dar.
Würde ich von Beginn an gesammelt haben ,würde ich wohl schon längst an die Demontage gegangen sein...Und ich hätte mir wirklich eine
abgespeckte Variante ohne die Basis gewünscht.
Die jetzigen drei Stück(++) kann ich aber gut verkraften.

Platzsparender ist übrigens ein überlappendes Legen.

EInfach vorsichtig sein und extrem auf die Tiefentuder achten dann geht es. Die Ausfahrgeräte sind meiner Meinung nach sogar recht Stabil da aus Draht gefertigt. Aber die seeeeehr filigranen Tiefentuder sind der eigentliche Knackpunkt. Auf der Platte belassen ist für mich absolut keine Option, da sie ja
a) in der Vitrine neben allen andren Modellen stehen sollen
b) auf diese Weite nicht unnötig Platz belegt werden soll.

Man kann die anderen Modelle ja auch auf die Basis mit draufstellen....

Aber ich mach es ja auch nur so ,wie es jeweils geht und sein muß.

Mit Verlaub: Sieht aber einfach kacke aus, wenn Du in den Vitrinen alles einheitlich hast und dann ein paar wenige auf ner Basis stehen hast.
Kommt mir so auf jeden Fall nicht in die Tüte. Aber das kann ja jeder so halten und machen wie er das gerne möchte.
;-)

Habe ich doch gesagt.War ja nur ein Alternativ-Angebot,die da nicht dran gehen möchten und nur ein paar solche Modelle haben,ich selber hätte eine
ganze Vitrine bzw Vitrinenboard für aria master ..

Ich habe natürlich nicht die gesamte Nationenmischung,ich habe sonst auch mal nur nach Modellhersteller sortiert (Vindobona,LH,Aegir ,RG usw)

Vielen lieben Dank für all die Infos zu meiner Frage!

Damit habe ich jetzt nicht im diesem Ausmaß gerechnet... Zwar ist die Präsentation auf dem Träger nicht mal so unansehnlich, doch ich werde es so wie Stefan halten und möchte die Modelle genau wie den Rest der Sammlung präsentieren. Entsprechend kommen die Modelle runter und neben all die Anderen.

liebe Grüße aus Berlin

Florian

Und schon wieder ist ein neues U-Boot verfügbar.
nach den zuletzt hauptsächlich modernen Booten folgt nun wieder ein sehr altes. Es ist deutsche U-1 aus dem Jahr 1906. Sehr klein und auch wieder unglaublich detailliert. Laut Alex in dieser Qualität nur in Resin machbar. Na ja dann kann sich jeder selbst sein Urteil drüber bilden. Aber die veröffentlichten Bilder sehen mal wieder phänomenal aus.

Und noch eins! Dieses mal mit der indischen Shishumar wieder ein modernbes Boot. Die 209er Familie nimmt so lang wirklich Gestalt an!

AM 47a, S09 Glenard P. Lipscomb SSN-685, Vollrumpf S, US
AM 48, W48 Salta, S-31, Type 209-1100, S, ARG
AM 49, W49 Shimshumar S-44, Type 209-1500, S, IND
AM 50, W50 U-1, 1906, S, D

Hallo.
Ich habe noch die Thresher, Barb und Tekumah bei Ebay geshen. Haben die auch schon Nummern ?

Gruß

Eike

Bitte schön:
AM4a, Wo3-2, Tekumah, S, ISR
AM 46, W46 Barb SSN-596, Permit-Kl., S, USA
AM 46a, S10 Barb SSN-596, Permit-Kl., Vollrumpf S, USA
AM 46b, W46-2 Thresher SSN-593, S, USA

Für Freunde von Vollrumpf-Modellen:
AM 51, S11 Jimmy Carter, SSN- 689, Vollrumpf, S, USA
AM 52, S12 Skipjack SSN-585, Vollrumpf, S, USA
AM 53, S13 Sankt Petersburg, B-585, Vollrumpf, S, RUS

2 deutsche Export-U-boote:

AM 54, W52 Jang Bogo S-061, Type 209/1200, S, SK
AM 55, W53 Ula S300, Type 210, S, S