Moin !

Die Singelgracht, Imo 9197375, hat es auch erwischt:

http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=2261479

http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=3006131










Schönen Abend und schönes Wochenende

Thomas

Also ich werde meine gesammelte Flotte nicht umrüsten, ich stelle komplett auf schwefelarmes MDO um, auch wenn diese Bunker teurer sind. Da die Nachfrage nach Oelprodukten weltweit sinkt, wird die Preisdifferenz zwischen HFO und MDO nicht so groß sein, dass sich der Scrubber innerhalb von 5 Jahren amortisiert. Und wer weiß welche neuen Vorschriften dann gelten, für die Dampfer gibt es eh nichts passendes, um die Umwelt zu schonen.

Doch, ein Deck aufstocken und Ruderbänke einsetzen.

Thomas

Moin !

Die Reederei NCL ( North Sea Container Line [ nicht Norwegian Cruise Line ]) kommt einmal die Woche nach Hamburg und klappert die Terminals ab. Nach Rumba Imo 9264714 und Coneste Imo 9252802 ( siehe Seite 5 ) kommt seit dem Sommer NCL Alesund Imo 9326988.
Hinter den Namen verbirgt sich die Daniel von RJ, auch die CMA CGM Casablanca Imo 9326964 ( NCL Svelgen ) und die Analena Imo 9326990 ( NCL Averoy ) gehören zur Flotte.







Damit alle sechs Schiffe der Reederei erwähnt werden fehlt noch die Vega Vela Imo 9306823, das Schiff gibt es auch als Modell ( RHE 165 ).

Schönen Nachmittag

Thomas

P.S. Die Quelle der Decals ist ja bekannt.

Moin !

Schon wieder in der EBucht fündig geworden. Ein Conrad Vollrumpfmodell mit Namen Charlotta der Reederei Döhle.
Im Band 38, der Buchserie " Deutsche Reedereien " von Gert Uwe Detlefsen, ist die Dame nicht zu finden.
Die Daten sind aber mit der P Serie identisch. Somit habe ich nach der Palena ( Imo 9306196 ), die für Hapag fährt, die Pucon ( Imo 9306158 ) dazu bekommen. Leider in Döhle Hausfarben, die, die Schiffe, nie hatten. Aber in der dunklen Jahreszeit hat man ja ein bißchen mehr Zeit.









Schönen Abend

Thomas

Moin !

Es geht doch nichts über die Wasserlinie:









Schönen Nachmittag

Thomas

Gut gemacht!
Müsste von der Optik das Schiff bei der Beladung nicht noch etwas runter?
Aber sei's drum...
Ist auch bestimmt ne riesen Scheifarbeit.

Alles Leercontainer aus Fernost.


Der Kauf von Diamanttrennscheiben hat sich gelohnt, geht durch, nicht wie Butter, aber besser als die dünnen Dremeltrennscheiben.



Viel schleifen war dann nicht mehr.

Thomas

Moin!
Bei Conradmodellen habe ich die sehr überraschende Erfahrung gemacht, daß die sich auch ratz fatz mit nem Bandschleifer auf Wasserlinie trimmen lassen. Hatte 2 Bulker und konnte gar nicht so schnell gucken, wie die flach waren.
Bei den Litsckamodellen aus Resin dauert das hingegen EWIG!
Wie gesagt, sehr überraschend aber wer so einen Bandschleifer hat, einfach mal probieren.
Beste Grüße,
Thorsten F.

Moin !

Neue Containerschiffe gibt es hin und wieder, aktuelle Containerschiffe sind sehr selten. Damit muß man leben, wenn man in dieser Richtung sammelt. Um so erfreulicher ist es wenn man einen Neuzugang hat, ganz so neu ist der Typ zwar nicht, aber verlängert, erhöht und mit Srubber, fast schon ein Neubau.
Ich darf vorstellen " APL Lion City " Imo 9631967:









Schön wenn man so ein Schiff bekommt, unschön das diese Riesen vorerst nicht mehr nach Hamburg kommen.

Schönes Wochenende

Thomas

Moin !

Zwei Schiffe der größeren Art sind dazu gekommen. Einst vorweg, die Anschriften sind ein bißchen zu klein geraten und müssen nochmals überarbeitet werden.
Zu den Schiffen:
HMM Algeciras Imo 9863297 und HMM Oslo Imo 9868326

Die Algeciras wurde bei Hyundai in Okpo gebaut und hat noch sechs Schwestern: Copenhagen, Dublin, Gdanks, Hamburg, Helsinki und Le Havre. Nach meiner Information können 23964 teu verladen werden.

Die etwas kleinere Oslo wurde bei Samsung gebaut und hat noch vier Schwesterschiffe: Rotterdam, Southampton, Stockholm und St.Petersburg. Hier sollen es 23792 Kisten sein.



HMM Algeciras



HMM Oslo









HMM Oslo



HMM Algeciras

Wem es nicht bekannt sein sollte, HMM steht für Hyundai Merchant Marine und kommt aus Süd Korea.

Schönen Sonntag

Thomas

Hallo Thomas,
ich finde Deinen Schaukasten, in dem Du die Hafenszene aufgebaut hast, sehr interessant, magst Du etwas mehr darüber verraten? Ist es ein Raumteiler, Größe und verschiebbare Verglasung??
Grüße aus Bremen

Moin Sealord

Das ganze kannst du hier nachlesen:

Morgens am O'swaldkai (2)

Thomas

Moin !

Und wieder mal ein Srubber. Die One Minato, hat mit Hilfe der bekannten Fachwerkstatt in Hochdorf ( Bayern ) einen Srubber erhalten.
Bei diesem Schiff habe ich vorgegriffen. Im Orginal war die One Manchester das erste Schiff mit diesem Srubber, mittlerweile hat auch die One Munchen einen erhalten.












So ein verwinkeltes Mißding hätte ich nicht hinbekommen, nochmals danke an Harald.

Angenehme Feiertage

Thomas

Moin !

Im Oktober 2015 hatte ich in der EBucht ein Plastikvollrumpfmodell der Firma Jinqimodell erworben. Es war ein Modell der A7 Klasse von UASC. Nach Erwerb der UASC durch Hapag Lloyd habe ich immer mal wieder ein Auge auf die Orginale geworfen und 2017 das Schiff mit Hapag Farben versehen und tiefer gelegt. Jetzt hatte ich mal ein bißchen Zeit und habe schon mal eine Seite ein bißchen bunter gemacht, aber Allianztreu.

Al Bahia Imo 9349514











Der grüne Grunton ist leider keine gute Grundlage.



Schönen Abend

Thomas