Ich möchte auch mal ein paar Schiffe meiner Flotte zeigen.
Den Anfang macht der Insolvenzverwalter: Hanjin.


Ein bißchen Grimaldi


Hamburg Süd




JR Shipping Holland


Evergreen


Und zum Schluß, für heute:
Hapag Lloyd

WOW, sehr schöne Containerschiffe!
Eine stolze Flotte:)

Hallo Thomas,
eine kurze Frage: Stammt die ACL Atlantic Star auf dem Grimaldi Bild von Harry Piel?
MfG
Rudolf

Moin Rudolf!

Ja, ist von Harry Piel.

Weiter gehts im Fernen Osten
Noch einmal Korea


Taiwan


China

Für Rudolf, frisch aus dem Hafen

Moin !

Es geht weiter mit Japan
Kawasaki Kisen K.K. ( K Line )


Nippon Yusen Kaisha ( NYK )


Mitsui OSK Lines ( M O L )


MOL hatte vier Großschiffe ( siehe Hintergrund ) von APL gechartert, diese gehen in den kommenden Monaten retour.
Eignende 21.000 Teu Schiffe sind im Zulauf.

Singapur

Neptune Orient Lines Ltd ( NOL )



American President Lines ( A P L ) ist eine 100% Nol Tochter, die wiederum gehörte zu 68% der Temasek Holding ( Singapurische
Regierung) und diese 68% gehören jetzt CMA CGM.

Thomas

Sehr schön!

Uups, da war ich wohl noch nicht angemeldet:)

SEHR interessante Modelle, vielen Dank für das Zeigen!
Aber auch sehr schade, daß Harry P immer noch Holz als Baumaterial nutzt. Mit PS würden die Modelle wohl doch besser aussehen, v.a. die Container. Denn gerade bei großen, glatten Flächen fällt es doch sehr auf. Ich habe die Plattform TROLL ALPHA und die SAIPEM 7000 von ihm. Da fällt das nicht ins Gewicht, weil es kaum größere glatte Flächen gibt. Sehen sehr schön aus und ich freue mich sehr darüber. Aber an Containerschiffe und Fähren traue ich mich noch nicht so recht heran... ich gucke mal noch etwas die Bilder an, vllt ändert sich meine Meinung dazu ja noch.
Vielen Dank also auch im Sinne einer Entscheidungsunterstützung. ;-))

Beste Grüße,

Thorsten F.

Dem kann ich mich nur anschließen!
Ich schaue sehr oft zu Harry Piel auf die FB Seite und besonders bei den Fähren juckt es immer gewaltig. Und allen voran die Modelle der Tallink, sind alleine durch ihren farbenfrohen Anstrich schon immer eine Augenweide.
Aber dennoch bin ich beim Anblick eines vergrößerten Fotos immer wieder davon abgekommen ein Modell von Ihm zu erstehen.
Bei Dioramen und co. sieht es da natürlich wesentlich besser aus.
Gruß

Moin !

Man hat immer drei Möglichkeiten: man kauft ein Schiff, man baut es selber oder man läßt es bleiben.
Ich gehöre zur Fraktion, was mir gefällt Kauf ich, umbauen kann man immer noch.
Was mir bloß auffällt, ist dieser Wunsch nach großen glatten Flächen. Die gibt es leider nur bei den Modellschiffen.
Am Orginal kannst du jede Stahlplatte sehen.


Thomas

Im Grunde haste ja recht. Aber man strebt halt eben immer nach dem Idial....

Hallo Thmoas,
ist glaub ich jedem klar. Wie man auf dem Bild schön sieht, haben die Schiffe allerdings keine Riefen, wie ein Stück Holz. Nur um diese Holzstruktur ging es natürlich. Dachte, das sei klar geworden. Und die fällt bei großen Flächen eben deutlich mehr auf, als bei kleineren.
Du brauchst Dich auch überhaupt nicht zu rechtfertigen. Wie Du schon sagst: man kauft es oder läßt es. Genau wie bei den Shapeways-Modellen: jeder soll nach seiner Fassen glücklich werden. Wenn ich meinen Eigenbau der AEOLOS KENTERIS zeigen würde, gäbe es durchaus zu recht auch den einen oder anderen Tadel, auch wenn das Modell noch nicht ganz fertig ist. Bin halt nur ein Frickler und kein Modellbauer. Aber da dachte ich: besser als nix. Und genau das gilt je nach Ansicht natürlich auch für Holz- und WSF-Modelle.
Insofern: alles gut und vielen Dank nochmal für die Bilder!
Beste Grüße,
Thorsten F.

Moin !
Das mit dem Holz ist geklärt,

heute gehts nach Kuwait (oder zum Ballindamm )
Unidet Arab Schipping Co. ( U A S C )


Und nach Chile, zu Hapag Lloyd bzw. CSAV (Compania Süd-Americana de Vapores S.A. )


Thomas