Bin ja nicht so in der Materie drin ,aber mein Caratmodell CFC 006 ist 80m üA.
Wenn die Angabe 78m Wavepiercer auf die Länge schließen lässt .. scheint mir das doch ganz gut zu passen.
Aber -wie gesagt- ,nicht mein Thema.

Ja, bei der Länge gebe ich dir sofort recht, das Problem ist die Breite und die Höhe. Ansonsten liegt der Fehler bei den anderen Herstellern!?

Nun ja , unter IMO 9081693 finde ich bei techn Daten Breite 26 m ( Modell 27,5 ) was in den Proportionen auch in der Höhe -wenn man das Modell ins Bild hält- gut passt.

Nun ja , ich jedenfalls bin froh ,nicht jedes Modell zu hinterfragen ,wenn nicht offensichtlich völlig falsch ,weil auf zB Plänen oder Werftmodellen vor der Indienststellung beruhend.
Was leider öfters mal vorgekommen ist.Oder wenn es um die Katamarane als Decksladung ging...

Und ja ,ein neueres ähnliches Modell/Schiff muß nicht automatisch das stimmigere sein. Letztlich muß man selber schauen ,ob man die Modelle nebeneinander in die Vitrine stellen mag.

Insofern : es bleibt die Freude über schöne Modelle und das ist gut so.

Neuzugang "Manxman" von Rhenania Junior:

Jetzt im Vergleich zur Manxman ein Sprung von über 40 Jahren in die Vergangenheit. Die "Prinsessan Victoria" von Risa Woleska. Das Modell wurde dankenswerter Weise schon von Ralf in einer späteren Variante hier präsentiert. Weitere Versionen sind im Anmarsch.

Der vorläufig letzte Zugang ist eine weitere Variante der Condor10 von Rhenania Jinior:

Hier die Lion Europe von Risa Woleska.
Es tut übrigens ausnehmend gut, mal wieder ein massiges Metallmodell in der Hand zu haben.

Immer wieder reizvoll: Alte Griechen. Hier die Poseidon Express (MoR).