HI zusammen,

heute gibt es einen einzigen Steckbrief, über den DAMEN Combi Freighter 3850, der bis 2013 gebaut wurde und 2021 neu belebt wurde.

Viel Spaß beim Lesen.

Hi Zusammen,

nach langer Pause hier mal wieder ein Steckbrief zu einem Modell. Ganz frisch sind hier auf dem Markt sowohl das Modell von Norbert Bröcher, als auch das/die Original(e).

Viel Spaß beim Lesen.

Klasse Zusammenstellung und tolle Bilder. Ganz herzlichen Dank

Detlev H

Hallo zusammen,

es ist mal wieder Zeit für ein paar Hintergundinfos zu unseren Modellen. Dieses Mal liegt der Fokus auf ein paar nordische Klassiker, die aktuell (zumindest teilweise) noch sehr aktiv im Mittelmeer zu finden sind. Viel Spaß beim Lesen....

Moin,

einfach Spitze diese Zusammenstellungen. Vielen Dank dafür!

Gunter

Hi zusammen,

einen Nachläufer gibt es noch: Die "Elyros". Hat an sich jetzt keine Umfangreiche Historie, sie ist aber einer der recht vielen Japanischen Bauten die im Mittelmeer fahren, und hat wohl den umfangreichsten Umbau hinter sich. Bei dem Umbau-Level kann ggf die die "Mega Express 5" mithalten. Bei allen anderen Schiffen aus Japan wurde äußerlich erkennbar nicht ganz so viel gemacht, auch wenn ich den Werftarbeitern da jetzt Unrecht tue.... ;-)

Wer selber mal gucken möchte, hier ein paar Beispiele:
- Ariadne ex Rainbow Bell
- Nissos Rodos ex Kiso
- Kissamos ex Hercules
- Kydon ex Hermes
- Lefka Ori ex Varuna
- Chihuahua Star ex Victory
- Asterion II ex Ishikari
- Prevelis ex Ferry Orange No. 2
- Mega Express 5 ex Phoenix Express
- Rigel V ex Pacific Express

Hi zusammen,

es gibt Schiffe, da denkt man sich: "gelungen sieht anders aus!" Und doch guckt man öfter hin. So ging es mit bei der "Grey Master", die ich bei ebay entdeckt habe. Das Modell stand nicht auf meiner Liste und doch blieb ich daran hängen. Also guckte ich mal, was die Historie so hergab. Und wie bei anderen Modellen/Originalen, tauchten, zumindest für mich, ein paar interessante Details auf.
- Eine Serie, gebaut auf verschiedenen Werften
- Darunter ein Eisenbahnfährschiff
- Wie so oft stand Stena dahinter und es gingen Schiff, wie fast obligatorisch für Stena, nach Kanada
- Ich fand die erste Stena Carrier (die beiden Names-Nachfolgerinnen habe ich schon)
- 3 Schiffe fuhren im Norwegischen Küstenverkehr, auf den Strecken, wo heute so formschöne Fähren wie die (wir bleiben in unserem Sammlerumfeld) RJ 333 fahren

Damit wurde das Modell dann doch interessant. Ich kann verraten, dass das Modell nicht bei mir gelandet ist. Aber da das Modell (und die Minimum 2 Bieter mögen es mir mit einem Augenzwinkern verzeihen) zu einem absurd hohen Preis verkauft wurde, gehe ich davon aus, dass ebenso Minimum 2 Sammler sich über diesen Steckbrief dann doch freuen werden ;-)

Hallo "Sunseeker",
wie heiß es so schön in einem älteren Rap der Gruppe Deichkind?

Gib mir mehr von dem Scheiß!

O.k. - ist vielleicht missverständlich. Also vielen, vielen Dank für die tollen Steckbriefe - ich lese die immer wieder und freue mich über jeden Neuen.
Bitte nei nicht nachlassen!

Mit den allerbesten Grüßen

Ulrich

Danke @ Ulod,

dann lege ich auf Grund eines frischen Posts von heute noch mal nach... ;-) Ich war allerdings etw faul und habe nicht die ganze Serie beleuchtet, sondern mich auf drei Schiffe beschränkt. Der rote Faden findet sich recht schnell...

Herzlichen Dank für die Aufklärung, hatte mich im Netz schon wund gesucht, jedoch keinen schlüssigen Werdegang und Technik der LODBROG gefunden, jetzt ist mir klar warum: Umbau aus der MERCANDIAN PRESIDENT. Da wird hier nun alles nachvollziehbar.

Wiedereinmal vielen Dank für wundervollen und wertvollen Steckbriefe!!!
Aus einem der letzten Steckbriefe habe ich auch wieder eine tolle "Umbauidee" gefunden:



Wasa Sun

Auch das Modell "Stamveien" steht auf der Liste. Ein Modell der "Sir Caradoc" habe ich dazu bereits.

Das ist schon eine interessante Serie.

Gerade auch die drei "Veien"-Varianten im Norwegischen Küstenverkehr. Die Schiffsentwicklung von damals bis heute lässt sich ein wenig mit der Cuxhaven-Brunsbüttel Linie vergleichen. Zudem sind mit dieser Farbgebung damals auch Fjordline und Scandi Line gestartet. Man kann da schon in der Vitrine schon "Lücken" schließen und Übergänge schaffen, wenn man denn schiffbaulich oder nach Routenentwicklung sortiert ;-)

Hallo zusammen,

heute mal wieder ein kleines Update (bzw 2).
Zuerst kommen die absoluten Kreuzfahrer unter den Fähren. Zumindest nach meinem Bauchgefühl sind diese Damen überproportional als Kreuzfahrer tätig gewesen.... Sehr schöne Schiffe. Gab es sogar von Lego, mit wahlweise gelbem oder schwarzen Schornstein...

Und hier Nr2:

Mal etwas anderes; zwei Tanker, die sich eine neues Betätigungsfeld gesucht haben. Wem dieses Thema gefällt, kann sich auch folgende Damen angucken, welche den gleichen Weg genommen haben. Das es dazu aber kein Modell gibt, und die Historie dünn ist, hier nur die Schiffsserie dazu:

8617940 - Jahre Traveller - heute: Treasue
8617938 - Jahre Target - heute: Target
8902967 - Marble - heute: Triumph
8902955 - Granite - heute: Trustee
8616556 - Jahre Transporter - heute: Seaway Hawk
8616568 - Jahre Trader - heute: Seaway Osprey

Viel Spaß beim Lesen...

HI Zusammen,

hier noch ein weiterer Nachtrag zu dem obigen Thema:

Optatus OL-SX 4 Tordis Knutsen wurde zur "Seaway Albatros"
https://www.seaway7.com/vessels/albatross/

Damit wäre das Thema "zum Semi-Sub umgebaute Tanker" erstmal abgeschlossen.....

LG