Moin,
vor einiger Zeit wurde im MR diese Frage erörtert. Nun habe ich beim Aufräumen des bei mir vorhandenen Chaos den im Anhang wiedergegebenen Artikel aus 'Navy News' vom Juni 2005 gefunden. Er zeigt das ganze Procedere in Bildform.
Viel Vergnügen beim Lesen.

[[File:Down funnel - up screws.pdf]]

Ganz wunderbar beschrieben und illustriert.
Vielen Dank dafür lieber Niels und

beste Grüße nach Berlin
Manfred

Möchte hinzufügen, daß die Fregatte "Jylland", die in Ebeltoft DK im Trockendock liegt, ebenfalls über einen Liftpropeller verfügt. Ich habe sie im Modell 1 : 100 nachgebaut.




Hier ein paar Fotos vom Propeller:



Moin
Wolfgang

Ja, sehr zu empfehlen sich das mal vor Ort anzuschauen.
Inzwischen gibt es das Schiff von Hai in unserem Maßstab!

Wenn man sich den Propeller (2. Bild) genau anschaut, wird klar, warum dahmals so ein Aufwand getrieben wurde diesen unter Segeln einzuholen. Der Widerstand im Wasser unter Segeln muss gewaltig gewesen sein.

Der heutige Propeller der Gorch Fock z.B. ist dagegen ein filigranes Blümchen und kann daher im Wasser bleiben. Heute haben bestenfalls Rennyachten einen Faltpropeller der bei manchen Modellen auch in den Rumpf eingezogen werden kann.

Danke,
damit ist meine Frage vom Januar 2020 zu "Up funnel, down screw!" nun anschaulich beantwortet worden!

Moin,
was lange währt,....
Zuweilen sucht man eben länger!