Zitat von Wavepiercer98 im Beitrag #15

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Man sollte auch nicht vergessen, dass man das Modell auf der homepage des Herstellers anschauen kann und dort speziell die die etwas "versimpelte" Darstellung der Container mehr als deutlich zu erkennen ist. Mit "Vorbestellungen" sollte man sehr vorsichtig sein. Die tätige ich nicht einmal bei den 500,-€-Objekten von WDS!
MfG

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Ja, bei der Webseite ist etwas Vorsicht geboten, es poppen alle möglichen Webseiten hoch mit der Aufforderung sich anzumelden oder Programme herunterzuladen. Alles Aktivitäten, die sicher nicht von Dreamyacht stammen. Irgend jemand scheint die Seite gekapert zu haben. Ich konnte erst nach mehreren Vesuchen eine ungestörte Bestellung durchgeben. Zum Glück ist meine IT mit Abwehrmaßnahmen hochgerüstet.

Mal ne dumme frage...hab grad auf der Webseite geschaut....

Das Modell kommt immer mit abnehmbaren Containern richtig?

Musste ich extra ordern.
"Ab Werk" ist mit festen Containern, die im übrigen erst ORANGE werden sollten!
Die Bilder des Modells sind ganz neu auf der Seite . Bis gestern gab es nur ein Bild vom Vorbild mit kleinem Schriftzug.
Wurde Zeit...

Moin!

Noch ein Hinweis zum Original:

https://en.m.wikipedia.org/wiki/Ever_Given


Es wurden bisher 13 Schiffe des Typs gebaut. 11 für Evergreen und zwei für MOL, die MOL Truth und Treasure (IMO 9773210/9773222).
Der Schornstein erfordert dann am Modell eine Überarbeitung. Höchstwahrscheinlich werden die beiden Schiffe bei der nächsten Klasse, die ONE Farben erhalten.

Thomas

Liebe Sammlerfreunde,
nachdem Ralf kürzlich meinen Namen in Verbindung mit der EVER GIVEN von Dreamyacht ins Spiel gebracht hat, will ich mal meinen Senf dazu geben.
Da ich aufgrund des ersten Bildes und Kommentars auf der Webseite meine Bedenken hinsichtlich der Decksladung hatte und ich das Modell auch mit dem kleineren (originalen) EVERGREEN-
Schriftzug versehen wollte haben ich ich das Modell mit losen Containerreihen bestellt und auch die Decals beiliegen lassen.
Zunächst muss man m.E. bei der Kritik in aller Fairness immer das Preis-Leistungs Verhätnis im Auge haben. Die Dinensionen und Proportionen stimmen beim Modell und die Qualität der
Ausführung entspricht dem Preis. Der Mast auf der Back und die Container Racks (Cellguides) sind überraschend filigran ausgefallen. Die hintere Insel stimmt nicht mit dem Vorbild überein (offenbar
gibt es aber, wie das von Thmas V. eingestellte Bild zeigt, auch eine korrekte Version!). Die Containerreihen sind nicht brauchbar. Daher habe ich den abenteuerlichen Plan, die Kürze mit dem Bau
einer neuen und variablen Decksladundung zu beginnen, die hintere Insel umzubauen und das Schiff ca. 2 mm höher zu legen. Das wird viel Zeit in Anspruch nehmen und hoffentlich gelingen. Zu gegebener Zeit werde ich dann mal berichten.
Ich bin übrigens immer am Erwerb von Containerschiffen, insbesondere solchen mit zwei Inseln, interessiert. Fall sich jemand mal von einem sdolchen Modell trennen kann, würd ich mich über eine
PM freuen.
Für heute viele Grüße in die Runde
Jürgen

Heute traf meine aller erste Deramyacht-Bestellung (vom 10. Januar) bei mir ein.




Die Qualität und der Preis des Modells (Seabourn Odyssey) sind ok und vergleichbar mit CMKR Modellen. Allerdings ist dringend eine Überarbeitung der Bemalung sowie die Ergänzung der fehlenden Decksbemalung notwendig.
Grüße aus Bremen

Kann ggf helfen.War mein 2.DY Modell,günstig gegen Gebot.

Ja, wie man sieht hat das Modell Potential, werde es jedoch erstmal ins ToDo Regal zu den anderen noch aufzuhübschenden Modellen stellen.
Danke fürs Zeigen!

Ich denke, dass ein gekauftes bzw. zugesandtes Modell dem Foto im Angebot des Herstellers 1:1 entsprechen sollte. Wenn nicht, müsste man es als Reklamation zurückgeben können.
Schade nur, wenn der VK keine Rücknahme anbietet. Man sollte also das Kleingedruckte lesen.

Stimmt, das auf der Herstellerseite abgebildete Modell ist in der Bemalung etwas besser ausgeführt, andererseits stelle ich fest, dass mein Modell etwas schärfer gegossen ist als das abgebildete. - Die Farbgebung bedarf sowieso einer grundlegenden Aufhübschung, daher werde ich das Modell behalten.

Aber wie man sieht, man weiß bei dem Hersteller nicht, was genau man bekommt.

Kein konstantes Personal beim Finish.

Normalerweise werden ältere Modelle auch nicht regelmäßig angeboten.

Auch wenn die hier beschriebenen Mängel/Qualitätsschwankungen ärgerlich sind, sollte man doch dem Hersteller Zeit für qualitative Weiterentwiklungen zubilligen. Wobei diese aber durchaus auch Preissteigerungen nach sich ziehen können.
Ich habe mir aus gegebenem Anlass einmal das entsprechende Seaborn-Schiff von Scherbak aus der Vitrine geholt und festgestellt, dass, obwohl es sehr ansprechend wirkt, z. B. keine erhabenen Balkone besitzt. Diese sind einfach als Aufreiber angebracht worden. Sieht aber so gut aus, dass ich selbst erstaunt war. Jedenfalls war das Schiff zum Zeitpunkt des Erwerbs (??) preislich erträglich. Die heutigen Scherbak-Schiffe sind zwar um Klassen besser, aber eben auch entsprechend teurer

Eben gesehen auf Dreamyacht Facebook : Neuheiten werden/sind MSC Seaside /Seaview .

Insgesamt dann mit Scherbak und FRS/MN die dritte Variante.....

Wer nicht ungeschickt ist ,kann das Preis-Leistungs-Verhältnis testen.

Bei dieser Modellauswahl stellt sich die Frage nach den potentiellen Käufern. Sammler mit hohen qualitativen Ansprüchen haben sich wohl schon bei FRS oder Scherbak "versorgt", für Souvenirbegeisterte und Sammler mit dem nötigen Geschick bietet MSC selbst ein durchaus stimmiges, wenn auch minimalistisches Metallmodell an (unbemalt)! Was bleibt?
MfG