Einer der bekanntesten Passagierliner geht den Weg des alten Eisens, die MV Astoria wird derzeit in Gent / Belgien abgewrackt.
Die Astiria wurde 1948 als "Stockholm" in Dienst gestellt und wurde unter anderem auf der Route Göteburg - New York eingesetzt. Traurige Berühmtheit erlangte sie an 25. Juli 1956 als sie in einer Nebelbank vor Nantucket den italienischen Liner "Andrea Doria" rammte. Diese ging daraufhin unter. Der abgerissene Bug der "Stockholm" wurde übrigen erst im September 2020 durch Taucher lokalisiert. Schon im Jahre 1960 übernahm die DDR das Schiff und stellte es als "Völkerfreundschaft" für den FDGB in Dienst. 25 Jahre lang ermöglichte sie dann den Werktätigen der DDR eine Kreuzfahrt bis sie 1985 verkauft wurde. Die nächsten Jahre wurde sie mehrheitlich als schwimmende Unterkunft unter verschiedenen Namen genutzt bis sie 1992 radikal umgebaut wurde. Der Schiffsrumpf war noch in einem ausgezeichneten Zustand, so daß sich dieser Umbau noch lohnte. Wiederum unter verschiedenen Namen wurde sie seitdem als Kreuzfahrtschiff eingesetzt. Ab März 1916 wurde sie in "Astoria" umgetauft. Auch die "Astoria" wurde ein COVID Opfer und seit 2020 aufgelegt und danach nicht wieder in Fahrt gebracht.



Stockholm



Stockholm nach der Kollision mit der Andrea Doria



Nun als Astoria



Das Ende

Ein langes Leben..
Eine TV Reportage über Kreuzfahrten brachte auch ein Interview mit Arnold Kludas (dessen Publikationen ich immer mehr vermisse...) an Deck der Astoria.

Modelle der Stockholm und auch als Italia Prima (CM-KR) habe ich ,letztere kommt dem Umbauzustand der Astoria ziemlich nahe. Mit schwarzem Rumpf ist die Astoria aber auch recht attraktiv .

Hallo,
das letzte Foto dürfte kaum den Abbruch zeigen, der ja noch aussteht.
Es ist die vormalige VÖLKERFREUNDSCHAFT zu sehen in ihrem Totalumbau in Italien. Das originale Heck der STOCKHOLM ohne Entenarsch ist noch gut zu erkennen - Reinhard

Ja, du hast recht, ist mir zuerst nicht aufgefallen, aber jetzt ist es natürlich offensichtlich.