Miniaturidentifikation

#1 von Wolfgang Donat , 24.10.2020 14:13

Ich brauche mal wieder Eure Hilfe:

1. Mglw. Eisbrecher, mglw. Pilot, Metall, 7,7 cm, keine Einprägung


2. Mglw. Eisbreher, Metall, 9 cm, keine Einprägung


Moin und Danke

Wolfgang


 
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RE: Miniaturidentifikation

#2 von Wolfgang Donat , 11.11.2020 14:04

Vielleicht hat doch jemand eine Idee zu diesen beiden Schiffen!

Moin

Wolfgang


 
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RE: Miniaturidentifikation

#3 von Laiva , 11.11.2020 15:37

Also:
Zum ersten grauen Schiff: Ähnelt den dänischen Eisbrechern Danbjörn und Isbjörn aus den 60ern Jahren. Vieles stimmt aber nicht: Farbschema und Aufbaudetails, z.B. der Bereich vor der Brücke oder der Kran Aachtern. Ich weiß auch nicht, ob dänische Eisbrecher bewaffnet waren wie z.B. die schwedischen. Das würde zumindest den Spitterschutz für ein Geschütz erklären. Größe käme hin. Länge 76,8 m 0 Maßstab 1:1000
Zum zweiten Schiff: Finnische Tarmoklasse. Wahrscheinlich Apu oder Varma. Länge des Originals 86,5 m bedeutet ungefähr 1:1000.

Auf jedenfall sind beides Eisbrecher.

Obs stimmt weiß ich natürlich auch nicht...

Herzliche Grüße
LAIVA


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RE: Miniaturidentifikation

#4 von Stefan K. , 11.11.2020 15:39

Eisbrecher würde ich sofort unterschreiben. Vom Design her hätte ich erst an etwas skandinavisches gedacht.
Bei dem gelb-schwarzen könnte man eine gewosse Ähnlichkeit zur Njord-Klasse ableiten. Hab ich im Sammelhafen aber nichts zu gefunden.

Hier mal ein Bild aus dem Netz zum Vergleich:
https://3.bp.blogspot.com/_4j7mESJuxko/T...olar%2BStar.jpg

Auch die Voima vor Umbau geht so ein wenig in die Richtung:
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/c...%A4_in_1955.jpg


 
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RE: Miniaturidentifikation

#5 von Stefan K. , 11.11.2020 15:40

Servus Laiva. Da haben wir uns jetzt wohl ein wenig überschnitten. Aber unsere Richtung ist ja etwa die selbe ;-)


 
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RE: Miniaturidentifikation

#6 von Stefan K. , 11.11.2020 15:45

Danbjörn Isbjörn ist wirklich recht ähnlich grad das Foto hier kommt gut an das Modell ran. Aber gibt denn och Unterschiede (Aufbauten vorne und Flugdeck hinten)
https://www.navalhistory.dk/images/Skibe...6)_Isbryder.jpg



 
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RE: Miniaturidentifikation

#7 von proflutz , 11.11.2020 17:00

Ich hatte vom Stil her an Pilot gedacht. Aber zumindest in der "Gesamtliste" ist kein passender Eisbrecher zu finden.


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RE: Miniaturidentifikation

#8 von Laiva , 11.11.2020 19:32

Hallo Stefan - erstmal viele Grüße aus Bochum.

Njordklasse und Tarmoklasse sind im Prinzip Schwestern. Gemeinsames Bauprogramm: 2 Schweden und 3 Finnen.


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RE: Miniaturidentifikation

#9 von RG , 11.11.2020 19:37

2,Modell könnte TARMO (2) sein-

Hersteller ? womöglich Eigenbau... oder Pilot



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RE: Miniaturidentifikation

#10 von RalfW , 11.11.2020 19:38

Also für mich handelt es sich bei beiden Modellen um Eisbrecher.
Bei dem 2 Modell bin ich mir ganz sicher, dass es ein Pilot Modell ist. Dies ist an der "Machart" eindeutig festzumachen.
Bei dem "grauen" bin ich mir hingegen sicher, das es kein Pilot ist.
Richtig geholfen habe ich aber nicht....


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RE: Miniaturidentifikation

#11 von RG , 11.11.2020 19:45

Beim grauen stammt der achtern angebrochene Kranausleger aus dem Fundus uralter Mercator Teile .Eigenbau kann schon sein.


Und der Radarmast auf dder Brücke erinnert an den Mast der Alchemist von Carat ,gerade bei @sarge in eBay gesehen



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RE: Miniaturidentifikation

#12 von BVL Dock 5 , 11.11.2020 21:28

Der Radarmast der angebotenen Alchemist passt wohl, er ist aber nicht original von Carat.


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RE: Miniaturidentifikation

#13 von Wolfgang Donat , 11.11.2020 23:13

Vielen Dank für eure Bemühungen!
Der graue scheint mit Sicherheit die Polar Star, bzw die Njord zu sein. Länge stimmt und Details stimmen teilweise, zB. der Kran. Die Geschütze auf der Back und dem Seitendeck fehlen. Der Schornstein ist weiter vorn. Zum anderen Eisbrecher passt keiner der Kandidaten. Vor allen nicht vom Maßstab her, das Original müßte 110 m lang sein. Werde ihn als u/i (unidentifiziert) in meine Eisbrecher Sammlung aufnehmen.
Moin
Wolfgang


 
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RE: Miniaturidentifikation

#14 von Claudius , 12.11.2020 00:08

Hallo,
welches Schiff das graue Modell darstellen soll, kann ich nicht sagen. Das Basismodell dieses Umbaus ist aber definitiv die ISBJÖRN (bzw Danbjörn) von PILOT. Ein Vergleich mit meinem Modell zeigt das ursprüngliche Aussehen.



Für alle die jetzt noch Zweifel haben, weil das Modell ja nicht beschriftet ist: ich habe je ein Foto eines weiteren ISBJÖRN- und Danbjörnmodells von Pilot, auf dem die Namensaufkleber aus Papier noch zu sehen sind. Die Fotos unterliegen allerdings dem Copyright.


 
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RE: Miniaturidentifikation

#15 von Laiva , 12.11.2020 10:09

Zitat von Wolfgang Donat im Beitrag #13
Vielen Dank für eure Bemühungen!
Der graue scheint mit Sicherheit die Polar Star, bzw die Njord zu sein. Länge stimmt und Details stimmen teilweise, zB. der Kran. Die Geschütze auf der Back und dem Seitendeck fehlen. Der Schornstein ist weiter vorn. Zum anderen Eisbrecher passt keiner der Kandidaten. Vor allen nicht vom Maßstab her, das Original müßte 110 m lang sein. Werde ihn als u/i (unidentifiziert) in meine Eisbrecher Sammlung aufnehmen.
Moin
Wolfgang


zum grauen Eisbrecher: Möglicherweise hat jemand versucht, sich aus dem Pilotmodell der Danbjörn/Isbjörn einen Schweden (Njord/Tor) zu basteln, aber meines Wissens sind diese Schiffe nie in grau gefahren. Beim Maßstab 1:1250 müsste das Modell dann aber 6,9 cm lang sein bei 86,5 m Originallänge.
Also, wahrscheinlich Eigenbau eines Phantasiemarineeisbrechers auf Basis des Pilotmodells. Danke an Claudius für das Foto.
Bein zweiten Eisbrecher bin ich mir mittlerweile sicher, dass es ein Eisbrecher der finnischen Tarmo-Klasse ist, wahrscheinlich Varma oder Apu wegen der etwas größeren Länge des Originals (86,5 m im Gegensatz zu 84,5 m bei Tarmo).
https://www.europeana.eu/da/item/2021009/M012_SMK92056_86
Unter diesem link gibt es ein Foto von Apu aus einiger Entfernung. Das Foto spricht m.E. für sich und zeigt eigentlich, wie exakt das Pilotmodell, wenn es denn eins ist, das Vorbild darstellt. Es stimmen alle Details. Ein Foto der Varma auf shipspotting aus dem Jahr 2005 zeigt sogar, dass wie auf dem Modell dargestellt an Steuerbord nur zwei Boote gefahren wurden und auf Backbord drei.
Also, das wars, hat spaß gemacht.
LAIVA


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