RE: Miniaturidentifikation

#16 von Wolfgang Donat , 12.11.2020 12:04

Vielen Dank! Der letzte Beitrag hat mich überzeugt. Habe die aufgeklebten Teile vom Danbjörn entfernt.
Wie sehen die Masten aus? Nach meiner Messung (8,9 cm) müßte die Apo 110 m lang gewesen sein, oder der Maßstab stimmt nicht.
Moin
Wolfgang


 
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RE: Miniaturidentifikation

#17 von Laiva , 12.11.2020 12:16

Die Apu war, genau wie die Varma (Schwesterschiff) 86,5 m lang. Deswegen denke ich, dass das sehr schöne Pilotmodell im Maßstab 1:1000 gehalten ist. Das Typschiff der Klasse, die Tarmo war übrigends nur 84,5 m lang, aber nach der Ablieferung entschieden sich die Auftraggeber, dass jeder Diesel-Motor einen Zylinder zusätzlich erhalten sollte, um die Leistung zu optimieren. Pro Maschine bedeutete das einen Größenzuwachs von 1 m; bei zwei Maschinen hintereinander also 2 m. Analog passierte das auch bei den schwedischen Schwestern der Klasse: Tor 84,5 m lang, 4 8Zylinder-Maschinen, Njord 86,5 m lang, 4 9Zylinder-Maschinen.

Wenn Sie den finnischen Eisbrecher mal abgeben wollen - ich opfer mich gerne....


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RE: Miniaturidentifikation

#18 von Wolfgang Donat , 12.11.2020 15:33

Hallo Claudius!
Wäre es möglich, die Photos zu sehen?
Moin
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RE: Miniaturidentifikation

#19 von Claudius , 13.11.2020 11:54

Klar, schon abgeschickt!


 
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RE: Miniaturidentifikation

#20 von Wolfgang Donat , 13.11.2020 15:00

So sieht meine Danbjørn jetzt aus!



Moin

Wolfgang


 
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RE: Miniaturidentifikation

#21 von RG , 13.11.2020 15:15

Im Weyer 69/70 ist unter Schweden eine Skizze des AI Tor (1963) mit Bewaffnung abgebildet, Weitgehende Übereinstimmung von Skizze und Modell.

Angegeben 84 m Länge.

Somit lege ich mich mal fest beim grauen Modell : TOR



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RE: Miniaturidentifikation

#22 von Laiva , 13.11.2020 17:37

Die Danbjørn ist echt schön geworden. Jetzt noch ein kleines Abziehbild, und sie ist perfekt.

Zu RG:

Ich glaube auch, dass der Umbauer des ürsprünglichen Modells doe Tor oder Njord im Blick hatte, aber es stimmen einfach die Maße nicht.

84,5 m bei Tor sind im Maßstab 1:1250 6,76 cm und im Maßstab 1:1000 8,45 cm. Das Modell ist aber 7,7 cm lang, was exakt den 76,8 m der Danbjørn im M 1:1000 entspricht.

Auch die Verhältnisse des Aufbaus sprechen für Danbjørn: Schornstein direkt hinter dem Brückenhaus (bei Tor mit deutlicher Lücke), achterer Fahrstand am Ednde des Aufbaus (bei Tor mit Abstand zur Aufbaukannte. Kein Kran achtern bei Danbjørn.

Ich lege mich auch fest: Das ehemals graue Modell, jetzt gelb/schwarz ist für mich Danbjørn oder Isbjørn.


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RE: Miniaturidentifikation

#23 von Stefan K. , 13.11.2020 17:48

Ja das ein oder andere Decal würde schon schmücken.
Allgemeiner Tipp: Bei so glatten Oberflächen lohnt es sich eventuell auch die Fensterreihen als Decal zu machen. Einfach in der Anwendung. Bei Bedarf ohne Probleme korrigierbar. Und vor allem: So sauber kann man einfach nicht malen ;-)


 
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RE: Miniaturidentifikation

#24 von RG , 13.11.2020 20:13

Zu den Größendifferenzen : Pilot hat viel in 1 :1000 gebaut , zu ca gleicher Zeit hat Wiking ja erst den 1:1250 kreiert.Deutsche Abgrenzung zum 1:1200
aus GB.
So wundert es nicht ,daß es nicht 1250 sein kann,egal wer umgebauen wollte. Jedenfalls wollte jemand aus dem zivilen Eisbrecher eine Marineschiff machen...grau und mit Bewaffnung.


Angefügte Bilder:
IMG_20201113_201231.jpg  

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