Fährschiff GEDSER Bj 1976 - 1990 um 20,4m Verlängert. ehemaliges Sextant Modell, siehe auch Fakta om Fartyg.
Grüße aus Bremen
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Respekt übgrigends, wenn ich mir die Fotos vom Original so anschaue, dann hast Du ja noch jede Menge Arbeit vor Dir - ich hätte Angst davor.
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Wenn wir grade beim basteln und / oder umbemalen zu anderen Varianten sind....
Ich war in den letzten Wochen und Monaten nicht untätig und konnte so einige weitere Modelle in meine Sammlung ergänzen.
So ist zB. meine Stena Baltica fertig geworden.
Fährschiff "Stena Baltica" Umbau aus Noordzee NZ 59 Koningin Beatrix.
Opportunisten segeln mit dem Wind, den andere machen.
Carlo Manzoni
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Zum Vergleich die klarerweise erst nach meinem Eigenumbau erworbene "Magdalena Oldendorff" von Optatus OBL 1002.
Das Modell ist mit dem Namen "Speybank" markiert. Das führt zu einiger Verwirrung. So ist das Modell auch im Sammelhafen unter "Seybank" SX 283 gelistet. Ich bin mir aber sicher, dass es sich hierbei um das Optatus Modell handelt, oder hat jemand einen anderen Hinweis / eine andere Erklärung?
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Die Schiffe gehören alle zur SA-15 Norlisk Class, insgesamt 15 Schiffe, die in Finland für Murmansk Shipping gebaut wurden. Davon wurden im laufe der Zeit eine Einheit an Egon Oldendorff, 4 Schiffe an Andrew Weir Shipping (Bank Line), eine Einheit an Estland Finance und 3 Einheiten an eine Gesellschaft auf Zypern verkauft (private Russen???).
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Optatus hat doch Sextant Urmodelle übernommen und wenn möglich vermarktet. Dazu ist es sicher besser ,eine farblich und namentlich gesicherte Variante anzubieten.
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Heute mal ein Zwischenstand meines aktuellen Projekts- womit ich grade beschäftigt bin.
Das unser Massstab beim heranzoomen oft erschreckend ausschaut wurde hier ja bereits öfters erwähnt. Meine Umbauten bemale ich meist freihändig.
Habe die gute alte SX Gedser einmal daneben gestellt. Da wird die in dem Umbau steckende Arbeit direkt sichtbar.
Ich bin auf jeden Fall mit dem Zwischenergebnis zufrieden.
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