Moin moin,
die aktuelle moderne Handelsschiffahrt wird in einem sehr starken Maße von Standardschiffen geprägt, die in teilweise sehr großen Stückzahlen zumeist auf Werften in Fernost (Korea/China) gebaut werden.
Neben der Kostenersparnis beim Serienbau gibt es noch etliche andere Gründe, die durchaus an und bekannte Standardschiffsbauprogramme etwa zu Zeiten des 2. Weltkrieges erinnern. In den drei letzten
Jahren haben solche Standardschiffstypen meine kleine Werft sehr ausgelastet, neben dem Conatinerfeeder Typ "CV 1100+"  RHE 164/165  ist da vor allem der Bulkertyp "Dolphin 57"  RHE 163  zu erwähnen.
 Inzwischen ist dieser Typ, der es auf über 300 gebaute Einheiten gebracht hat, durch den Nachfolger "Dolphin 64" mit umweltfreundlicherem Antrieb und erhöhter Ladekapazität ersetzt worden. 
Selbst habe ich mich immer schon für Serienbauten in den verschiedenen Redereifarben begeistern können, als eine Erinnerung an frühere Serien möchte ich da nur den "SD 14" Typ (z.B. von HELVETIA) oder den
"German Liberty" von MK erinnern, als neueres Beispiel sei der "Sietas Typ 168" von RHE-JUN erwähnt. Was für viele Sammler "langweilig" ist, hat für mich einen besonderen Reiz und da die Modelle von meiner
eigenen Werft "kostengünstig" produziert werden können, möchte ich es nicht versäumen, hier im Forum ab und an ein paar der Modelle vorzustellen, die es nicht "zur Serienreife" gebracht haben, mit Sicherheit
einige "Exoten" darunter, mit denen ich weder die Händler noch die auf "richtige" Neuheiten wartenden Sammler nerven will. Vielleicht gefallen sie ja dem einen oder anderen Leser. Kleinstauflagen sind fast immer
möglich, da hilft Nachfragen....
 Heute möchte ich 5 dieser Modelle kurz vorstellen. Auf Grund der für mich (als Forenneuling) nicht eindeutigen rechtlichen Situation mit links etc. erwähne ich jeweils die IMO Nummer, unter der das Schiff auch fotomäßig
jederzeit über die bekannten Suchmaschinen oder z.B. www.shipspotting.com oder www.marinetraffic.com  gefunden werden kann.
Folgende Modelle sind auf den Fotos zu sehen:
AGIA  IRINI            IMO 9492440, 2010  Medway Shipping & Trading, Athen, Griechenland
JIN SUI                  IMO 9446934, 2008  Goldbeam International, Hong Kong, China
OSW  1                  IMO 9563421, 2010  Maple Leaf Shipping, Taizou Zhejiang, China
FANTASTIC            IMO 9456329, 2010  Genel Denizcilik, Istanbul, Türkei
TASMAN CASTLE    IMO  9425854, 2011  Norddeutsche Reederei H. Schuldt, Hamburg
 viel Spaß an den Fotos/Modellen!
   Norbert Bröcher
  



 
 
 
 
 
 
 , sobald ich etwas mehr Zeit habe, werde ich noch mehr Fotos der DOLPHIN 57 bulk carrier und auch
, sobald ich etwas mehr Zeit habe, werde ich noch mehr Fotos der DOLPHIN 57 bulk carrier und auch  
 
