Reederei : Niederländischen Regierung
erbaut ais VANCOUVER für die HAPAG.
Bauwerft ; Deutsche Werft Hamburg.
Baunr. 125
8269BRT / 10 660 tdw / 152,26 m Länge ü.a. / 19,21 m Breite
Ein Satz-Getriebeturbinen,dreistufig :B&V / 4 Kessel 14 at. /6200 PSw. / 1 Schraube/ 14,5 kn/ Pass.25 ( 40)
in 15 Kab. 24 III . in 9 Kab. Bes 61

27,2.1930 Stapellauf / 20.5.1930 Ablieferung / 31.5. 1930 Junkfernreise Hamburg -Nordamerika Westküste/ 3.11.1938 Mit einer Gruppe amerikanischer Touristen,die in Los Angelers zu einer Rundreise nach Vancouver und zurück an Bord gekommen waren,
verläßt die VANCOUVER den Zwischenhafen Oakland mit Kurs auf SAN FRANCISCO.Kurz darauf reißt eine Explosion ein 4 Quadratmetergroßes Loch in die Bordwand des Kesselraums. in äußerster Not gelingt es dem Heizpersonal,die durch das eindringende Wasser drohende Kesselexplosion zu verhindern,während das Schiff am Rande der Fahrrinne auf Grund gesetzt wird.Glück im Unglück:Die VANCOUVER hatte wegen Problemen beim Ankerhieven Oakland mit 20 Minuten verspätung verlassen.Ohne diese Verzögerung hätte die Explosion über tiefem Wasser stattgefunden und dort,mit Sicherheit fatale Folgen gehabt,die eine kommunistische Gruppe bei dieser "antifaschistischen Widerstandsaktion " billigend in Kauf genommen hatte.
17.2. 1939 nach Reparatur bei der Moore Dry Dock Co. in Okaland wieder in Fahrt/ 31.8.1939 in CURACAO aufgelegt /
10.5.1940 von der Niederländischen Regierung beschlagnahmt, als " CURACAO" von der Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Mij. bereedert,Heimathafen Willemstad / 3.7. 1946 an die Holland-Amerika Lijn.Rotterdam/ 12.11. 1946 nach Überholung als
DUVENDYK CM-KR 383 in Fahrt. Meistens läuft sie auf ihrer Vorkriegsroute,nämlich Hamburg-Vancouver/
26,11.1959 Ankunft zum Abwracken in Tokio.