Reederei : Kaiserlichemarine
Bauwerft : AG,Vulcani,Stettin, Bau Nr. 344

2163 BRT/ 94,oo m Länge ü.a. /11,82m Breite / Zwei Satz-Turbinen mit Föttinger-Transformatoren ;Curtis( AEG ?) Vulcan /
3 Kessel, 16 at / 5400 ( 6100 ) PSw / 2 Schrauben / 20 kn / 1850 Deckspass Bes, 96

8.5. 1913 Stapellauf / 28.9. 1913 Ablieferung / 2.10.1913 Ankunft in Hamburg/ 4.10.1913 Gästefahrt von Cuxhaven in See /
Hamburg-Cuxhaven-Helgoland-Dienst / 27,1. 1914 erste Abfahrt im Rivier-Dienst Genua-Nizza /
5.1914 wieder im Helgoland -Dienst. 3.8. 1914 als Hilfsminenleger der Kaiserlichen Marine in Dienst.
2 leichte Revolverkanonen,200 Minen :Bes. 120. / 5.8.1914 beim Minenlegen in der Themsemündungf von dem britischen Kreuzer AMPHION und zwölf Zerstörern der L-Klasse versenkt. 77. Tote.Beim Abdrehen sichten die Zerstörer einen Dampfer,den sie für ein Schwesterschiff der KÖNIGEN LUISE halten und unter Feuer nehmen. Auf AMPHION erkennt man das Schiff richtig als den 2570 BRT großen Fährdampfer ST:PATRICK der Great Eastern Railway Co. und signalisiert den Zerstörern,das Feuer einzustellen,was die im Eifer des Gefechts nichts sehen.Erst als dich AMPHION zwischen die Zerstörer und die ST: PATRICK
schiebt,schweigen die Geschüttze.An Bord der britischen Fähre befindet sich der deutsche Botschafter auf der Heimreise über Hoek van Holland nach Deutschland . 6.8.1914 auf dem Rückmarsch in seinen Stützpunkt läuft AMPHION auf eine
der deutschen Minen und sinkt, wobei 151 Menschen ihr Leben verloren.-KÖNIGIN LUISE war der erste deutsche, AMPHION
der erste britische Schiffsverlust im Ersten Weltkrieg.

... die Königin Luise als Seebäderdampfer 1913 siehe 2. Bild in meiner Galerie.

Schöne Grüße

RWL