Den meisten aus unserer "grauen" Fraktion ist ja bekannt, daß es dem Schlachtkreuzer Goeben, der 1914 die deutsche "Mittelmeer" Division zusammen mit dem leichten Kreuzer Breslau bildete, bei Kriegsausbruch gelungen ist den alliierten Verfolgern zu entkommen und in das Osmanische Reich zu verlegen. Ein Ausbruch aus dem Mittelmeer und Rückkehr in die Heimat war vollkommen ausgeschlossen, eine Internierung oder Selbstversenkung kam natürlich nicht in Frage. So wurden die beiden modernen Schiffe den Osmanen als Geschenk übergeben, welches natürlich auch dazu beigetragen hat, daß sich das osmanische Reich mit dem Deutschen Reich verbündet hat.

Es gibt einige sehr schöne Aufnahmen aus der Zeit zwischen 1914 und 1955. Damit war es damals das letzte aktive Großkampfschiff aus dem WWI, noch unter NATO Flagge! Leider war es zu der Zeit von deutscher Seite politisch nicht gewollt auf das Rückkaufangebot der Türken einzugehen und das Schiff vor dem Verschrotten zu bewahren. Aus heutiger Sicht natürlich ein riesiger Fehler so einen Zeitzeugen nicht zu erhalten. Man(n) stelle sich mal vor, heute läge die Goeben neben der Cap San Diego an den Landungsbrücken gegenüber B&V. Welch ein Publikumsmagnet!


Stand 1955, mit leichter Flak, der achter Mast wurde ca. 1940 entfernt. Damit sollte die Peilung der Fahrtrichtung aus weiter Entfernung erschwert werden.

Zwischenkriegszeit







Nach dem WW I. bot sich endlich die Gelegenheit das Schiff zu docken um die diversen Minenschäden auszubessern, die bis dahin mangels Dockmöglichkeit immer nur provisorisch erfolgen konnten



Um 1945 erhielt die Yavuz einen attraktiven Tarnanstich für einige Jahre









4cm Bofors Flak



ca. 1955, kurz vor der Ausserdienststellung



und der traurige Zustand 1966



Und zum Schluss noch ein Veteran aus deutschen Beständen:

Die Yunus (Delphin) ex. Flottendienstboot Alster. Mein Schiffchen bei der Bundesmarine wurde an die Türkei übergeben, die Oker ging an die Griechen.

Kurz vor der Verschrottung bemühte sich P. Tamm noch einmal um den Erhalt und das war Thema in einer frühen Nummer des HR.

Wer es noch mal lesen will... Aber auch der Flugzeugträger Enterprise hat es nicht geschafft

Das ging dann noch weiter

Wurde beim Hamburger Sammlertreffen damals, wo das Thema eigentlich regelmäßig auf der Tagesordnung stand, nicht auch schon der Versuch gemacht, Überführungspersonal "anzuheuern"? Wer kann sich noch genauer erinnern?