CM-KR 468 RUDOLSTADT TYP VCS 420 CS,6, DDR, 1985
Reederei: DSR

Y5CF-BRZ 6819 / 7960 tdw
440 TEU- 113,69x20x10,40 / 8,01m
1 Viertakt 12 -Zylinder-Motor mit 4413 kw, gebaut vom Maschinenbau Halberstadt-
14,5 kn.
Besatzung 26

Geplant als MAX LADEMANN .
7.3.1985 Stapellauf.
25.10.1985 als RUDOLSTADT von S.A. Juliana Constructora Gijonesa, Gijon Bau Nr. 304, an VEB Deutschfracht / Seereederei Rostock, abgeliefert.
18.6. 1990 auf Deutsche Seereederei Rostock GmbH, Rostock, übertragen.
29.7.1991 umbenannt in METZ BEIRUT:
16.4.1992 in KARAKORAM umbenannt.
1.1. 1994 KR. Reederei F.Laeisz GmbH , Rostock.
25,1,1994 in Colombo über Kuso International SA in Panama an Hunter Victory Shipping Co. Ltd. Limassol ( CYP,) Mgrs. Hyundai Merchant Marine Co. Ltd.
umbenannt in Hyundai Vostochny.
1995 umbenannt HYUNDAI TANJIN.
1996 umbenannt QINGDAO EXPRESS.
Am 30.10.1997 wurde das auf der Außenreede von Busan ( Position 35.02,4 N/ 129.02,8 O ) vor Anker liegende Schiff vom chinesischen
MS HUA KUN ( BRZ 20.852 / 1977 ) im Vorschiffsbereich gerammt. QINGDAO EXPRESS bekam 45 Grad Schlagseite, sackte vorn ab; und
die Besatzung ging von Bord. Später zogen Schlepper den Havaristen nach Gamchon, wo er mit 90 Grad Schlagseite liegen blieb.
Die Bergung der Containerladung war am 2.12.1997 abgeschlossen, die Bergung des Schiffes erst am 13.1.1998 .
Am 16,2.1998 wurde das Wrack zum Totalverlust erklärt und am 20.02.1998 auf einer Auktion zum Abbruch nach China verkauft.
30.3.1998 an Zhang Jiangnan im Schlepp , der Abbruch war am 15.4.1998 beendet.

Schwesterschiffe :

HALBBERSTADT VCS-420
ARNSTADT VCS-420
NEUSTADT VCS-420
JOHANNGEORGENSTADT VCS-420
JÖHSTADT VCS-420