Moin,
lese gerade einen Artikel in den PROCEEDINGS des Naval Institute - es geht um den sogenannten ALPHA APPROACH
Da es bei der Seefliegerei öfters durch versehentlich abgefeuerte Bordwaffen (Guns, Raketen) zu Unfällen gekommen ist, hat man eine Regel für LFz mit "Life Ammunition" eingeführt. Beim Anflug und beim Abstellen sollen diese möglichst so geführt werden, dass die Längsachse um einige Grad seewärts zeigt. Versehentlich ausgelöste Waffen gehen über Bord und richteten so weniger Schaden an.
Zur Orientierung gibt es Markierungen auf dem Flugdeck. Eine Längsachse, eine Querachse bilden ein auf der Seite liegendes "T" und markieren den Landeplatz / Abstellplatz. Eine weitere Linie geht vom Kreuzungspunkt in einem Winkel schiffseinwärts und vorwärts ab (meistens 45°). Der Pilot richtet sein LFz danach aus, die Nase etwa 20° auswärts.
Wer schon mal einen Hubschrauberträger o.ä. angeschaut hat, dem sind die Markierungen bestimmt ins Auge gefallen.
Das heisst aber auch: Ein mit scharfen Waffen beladenes LFz steht nicht in Längsachse.
Quelle: https://www.usni.org/magazines/proceedin...k-markings-lpds