Hi zusammen,

ich gucke mir ja gerne mal die Entwicklung von Schiffstypen an. Im Moment ist die Vollendung des "die-Brücke-wandert-nach-vorne-Trends" bei den Containerschiffen zu beobchten. Der Trend ist nicht neu, aber aktuellen Designs lassen erkenne, dass wir am Bug angekommen sind.

Das dies jetzt nicht ganz neu ist, zeight die "Helsinki Express"
https://www.shipspotting.com/photos/2342...239&lid=1350185

oder in etwas kleiner auch die "Rijnborg"
https://www.shipspotting.com/photos/3514...l&sortBy=newest

neue Vertreter dagegen sind die
"Ane Maersk"
https://www.shipspotting.com/photos/3664...homeMostPopular

und die "CMA CGM Mermaid"
https://www.shipspotting.com/photos/3667...homeMostPopular

aber auch bei den Feedern ist die die Brücke vorne angekommen
https://hansa-online.de/2024/01/schiffst...109/elbdeich-2/

NEIN, das ist keine Aufforderung an die Hersteller, sondern lediglich ein kleiner Exkurs der unser Sammelthema begleitet ;-)

Moin,
das gab es doch schon in den Fünfziegern des letzten Jahrhundert ohne Container ,
Seebeck/Stülcken Bauten für die DDG Hansa, Brücke vorn Maschine achtern ,
die sogenannten "Picasso" Schiffe.
grüße mit Ahoi
CM

Hier mal 4 Modelle die diesen Beitrag illustrieren:

Bei den Frachtern ist der Trend der Brücke vorne ja schon lange da. Auch bei den Coastern wird es immer mehr. Mein Fokus lag hier wirklich bei den Vollcontainerschiffen, wo die Brücke langsam gewandert ist (abgesehen von den prominenten Einzelfällen). In Serie in der aktuellen Größe ist es daher dann doch neu...