Ich habe eine Frage zu dem Modell auf dem Foto (Mitte). Er handelt sich um eine RJ60, lt. Nummer unter dem Modell. Aber dieses Modell trägt den Namen Black Marlin (vielleicht ein Umbau /Umbenennung?). Außerdem sind mir diese Verbreiterungen unbekannt. Zudem gibt es 3 Bohrungen auf dem Deck, gehörte zu diesem Modell eine Beladung?? (ggf. ebenfalls eigenbau??)

Wer kann etwas dazu sagen?

Gruß

Ralf

So, nun noch das Foto....

Zumindest Farbgebung und die Verbreiterungen sind ja per Foto belegt im Original. Beides Dinge ,die sowohl RhJ wie auch ein späterer Besitzer problemlos ändern konnten.

Ich unterstelle mal ,Matti hätte die Übergänge der Anbauten bei Einzelfertigung gespachtelt...

Das Modell RHEJ 60 zeigt die Schiffe Black Marlin u. Blue Marlin im Originalzustand bis 2003, in 2003/2004 wurde die Blue Marlin von 42 auf 63 m verbreitert und von 217,80 auf 224,80m verlängert, die Black Marlin blieb so wie sie war.

Auf der Webseite von Boskalis.com sind die Schiffe im heutigen Zustand zu sehen, auf der Webseite von CSBC Taiwan (die haben die Schiffe gebaut) ist die Black Marlin mit den Seitentanks zu sehen, die jedoch zwischenzeitlich wieder entfernt wurden.

Grüße aus Bremen

Das Modell ist genau in dem Zustand so von mir produziert worden. Das Modell basiert auf dem Modell der Blue Marllin, daher die RJ 60 unter dem Modell. Die Verbreiterungen wurden als Einzelteile gegossen und an die Modelle jeweils angebaut. Zustand ist auf dem Bild zu sehen https://www.naviearmatori.net/eng/foto-47760-4.html

Besten Dank!!!

Liebe Grüße
Ralf

Die 4 Seitentanks wurden definitiv für ein Transportprojekt angebracht, im Netz gibt es Fotos der Black Malin August 2003 mit diesen Tanks (oberhalb der Wasserlinie!)

http://www.duivendijk.net/gen/black_m1.htm

und September 2004, ohne diese Tanks, die Stellen, wo sie angebracht waren sind noch erkennbar. Heute hat das Schiff wieder seine originale Breite.

https://www.shipspotting.com/photos/3136...6326&lid=774396

Nach weiteren Informationen soll die Black Marlin den Neubau, die Ölborplattform "Deepwater Nautilus" (eine Schwester der Deepwater Horizon) im Jahr 2000 von HHI Shipyard Ulsan in den US-Golf für Shell transportiert haben. Die Seitentanks zur Stabilisierung sollen dabei bei HHI angebracht worden sein (die Plattform war zu breit).
Nur als Tipp, ich selbst muss diese Info noch verifizieren. Demnach hatte das Schiff die Seitentanks von 2000 bis 2004.

Gute Nacht aus Bremen