Hier mal ein paar aktuelle Neuigkeiten grauen Schiffsveteranen:

1. Das Schlachtschiff USS Texas (1914) lag bisher im La Porte Museumshafen in der Nähe von Huston / Texas. Durch die lange Liegezeit wurde der Rumpf durch Korrosion stark beschädigt. Nun wurde das Schiff notdürftig schwimmfähig gemacht und in eine Werft nach Galveston geschleppt um dort restauriert werden. Die "Texas" nahm aktiv am Ersten und Zweiten Weltkrieg teil. Der neue Liegeplatz wird ebenfalls in Galveston sein.

2. Der Fletcher Klasse Zerstörer "The Sullivans" DD537 ist an seinem Liegeplatz im Buffalo Naval Park / New York gesunken. Auch hier hat die Korrosion zugeschlagen. 53 Löcher wurden im Rumpf festgestellt. Mittlerweile ist der Zerstörer wieder gehoben.
Der Zerstörer wurde nach den fünf Sullivan Brüdern benannt. Sie dienten zusammen auf den Flakkreuzer "Juneau" CL(AA)52 welcher am 13. November 1942 in der Seeschlacht vor Guadalcanal durch Torpedo versenkt wurde. Vier Brüder gingen mit dem Schiff unter, der Fünfte konnte schwerverletzt auf ein Rettungsfloss gebracht werden, verstarb aber kurz darauf. Von den 673 Mann überlebten nur 10. Die "The Sullivans" diente im WW II und Koreakrieg. Seit 1977 ist sie als Museumsschiff der Öffentlichkeit zugänglich.

3. Der Minensucher "HMS Bronington" ist ebenfalls an seinem Liegeplatz in Merseyside / England gesunken. Nach Untersuchungen wurde festgestellt, daß sich das Schiff grundsätzlich in einem guten Zustand befindet und mit überschaubaren Kosten wiederhergestellt werden kann.

4. Der brasilianische Flugzeugträger "Sao Paulo" die ehemalige französische "Foch" verlies im Schlepp Anfang August den Hafen von Rio de Janeiro im türkischen Aliaga abgewrackt zu werden. Auf massiven Druck türkischer Umweltorganisationen kehrte die "Sao Paulo" nun wieder nach Brasilien zurück. Im Vorfeld wurden nur kleine Teile des Schiffes auf Schadstoffe untersucht. Angeblich seien nur 10t Asbest an Bord verbaut worden, beim Abwracken des Schwesterschiffes "Clemenceau" mussten aber mehr als 760t Asbest und PCB verseuchtes Plastik durch einen Spezialbetrieb in England entsorgt werden. Zuvor hatte die indische Regierung ein Verschrotten in Indien aufgrund der zu erwartenden Umweltschäden verboten.

Was will ein Land wie Brasilien mit einem Flugzeugträger? - Ach ja, man möchte in der Lage sein, weltweit militärisch zu handeln, ohne Stützpunkte in den jeweiligen Konfliktgebieten zu unterhalten.

Vermutlich, weil die Argentinier auch einen hatten.

Ich finde es wirklich sehr Schade das zum Beispiel in England kein einziges Großkampfschiff aus vergangenen Tagen erhalten wurde. Gerade England hatte ja doch einen sehr großen Einfluss auf deren Entwicklung.

Doch, die BELFAST Leichter Kreuzer mit Liegeplatz in London Imperial War Museum.

Mir fällt da immer nur wieder die Goeben ein. Die Türkei hatte damals ein Rückkaufangebot gemacht, kaum mehr als der Schrottwert. Gemäß der damaligen (und heutigen) politischen Windrichtung hat man das ignoriert. Das hätte ein einmaliges Zeitzeugnis mit weltweiter Bedeutung wie z.B. die Mikasa oder die diversen amrikanischen Museumsschiffe werden können! Mit der entsprechenden musealen Aufarbeitung wäre es möglich gewesen nicht nur wichtige deutsche Geschichte zu vermitteln sondern auch die tiefen deutsch / osmanischen & deutsch / türkischen Beziehungen zu erläutern. Gerade den jüngeren Menschen wird so etwas nicht in der Schule vermittelt und die Besucherzahlen z.B. von U-995 sprechen für ein Interesse der Menschen.

Nicht vergessen sollte man in der Auflistung den griechischen Panzerkreuzer GERORGIOS AVEROF von 1910. Ich habe ihn persönlich leider noch nicht gesehen, aber die Bilder auf wikipedia commons zeigen eine toll erhaltene Inneneinrichtung und ein gepflegtes Museumsschiff mit einer interessanten Geschichte...

.... auf jeden Fall ein super interessantes Thema, was Stephan hier begonnen hat. Ich hatte 2007/2008 ja mal Marinestützpunkte bei Google Earth gesucht und die Positionen im HR veröffentlicht. Als nächstes hatte ich eigentlich die Liegeplätze von den hier angesprochenen Museumsschiffen vor, das ist dann irgendwann mal abgestorben. Mit Google Earth habe ich mich eine Zeitlang nicht beschäftigt, liegt jetzt in weitaus genauerer Form vor, und die Eingabe der Koordinaten aus Excel funktioniert immer noch. Den Export von Positionsdaten müsste ich mal prüfen, dürfte aber klappen.

Das Thema könnte ich ja mal wieder aufnehmen, wenn Interesse besteht. Wieder so ein „Rumdaddel-Thema“, wenn man zu müde ist um noch Modelle zu bemalen.

Zitat von MoM im Beitrag #1

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Der Zerstörer wurde nach den fünf Sullivan Brüdern benannt

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Ich kann allen Sammlerkollegen hier nur beipflichten. Mit der Goeben empfinde ich es persönlich auch als sehr schade.
Das die damalige Regierung sich nicht den Ruck geben konnte, für die deutsche Seefahrtgeschichte ein nicht wieder bringbares Zeitdokument in Form eines Dreadnaughts zu erhalten.
Nun gut, wäre wohl auch auf Dauer ein teurer Spaß geworden... ich denke dabei an die Renovierung der Gorch Fock.
Die Sullivan-Brüder sind mit ihrer Geschichte an Dramatik kaum zu überbieten, den Blockbuster "Soldat James Ryan" hätte es wohl nicht gegeben.
Trotz dieser Mahnungen an die Menschheit gehen die Spielchen leider immer weiter.
Ich schaue mir die Liste von Museumsschiffen auf Wikipedia gerne an, es gibt da so viele Reiseziele, die sich lohnen würden.
Ich weiss jetzt schon, das meine Rentenzeit nicht langweilig werden wird.

Ich wünsche ein schönes, langes Wochenende!

Zitat von Bettelkruser im Beitrag #10

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den Blockbuster "Soldat James Ryan" hätte es wohl nicht gegeben.

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... war eben in den Nachrichten: Brasilien hat die Sao Paulo in große Tiefe versenkt: https://www.theguardian.com/world/2023/f...toxic-materials

Grüße

Karl