Hallo,
ich habe hier ein großes Containerschiff mit einer Länge von 26 cm.
Kann jemand etwas zu Hersteller und Name sagen?

Das CS dürfte auch von Bille sein. Beim Namen muss ich aber leider passen.

Dürfte der gleiche Typ sein wie Bille 160, 168, 169.

Hallo,
das ist die LT CORTESIA, Schwesterschiff von EVER CHIVALRY und HATSU COURAGE. Alles von Bille.
Beste Grüße,
Thorsten F

https://en.wikipedia.org/wiki/LT_Cortesi..._container_ship

http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=339932

Ital Contessa würde ich sagen.

*edit*
Damit ist es vermutlich nicht Bille, sondern ein Optatus Nachguss: OP-BI 13
https://sammelhafen.de/de/index.php?p=details&schiff=22270

Bestätige ITAL, nicht LT!
War nach der Umbenennung von Lloyd Triestino in Italia.
Bei mir steht CORTESIA drunter, kann von Bille aber auch das Schwesterschiff CONTESSA sein. Ist Opt Liz von unten gemarkt? Meines sieht von unten exakt so aus, wie die andereen beiden von Bille (nämlich gar keine Markierungen). Ich habe das bei Geschaftsaufgabe direkt von Jahnke bekommen. Allerdings habe ich den Schriftzug gegen L. TRIESTINO getauscht.

Ich bin jetzt nur nach Namen & Liste gegangen und da ist die ITAL Variante nicht unter Bille gelistet. Kann aber theoretisch beides sein.

Hallo,
Das Modell ist „Ever Champion“ Bi 160
Ich habe das Urmodell für Bille gemacht
K.Kunath

Hallo nochmal
und vielen Dank für die Info!
Habe bei der Firmenaufgahe über Ebay Kontakt erhalten und danach dann einige Handmuster für die Bemalung von Bille übernommen. Könnte das ggf eine geplante Variante gewesen sein? Oder war das Modell mit blauem Rumpf schon immer die EVER CHAMPION und nie als etwas Anderes geplant?
Vielen Dank und beste Grüße,
Thorsten F

Moin Forum!
Das dürfte die "Ital Contessa" sein. Aus der Serie gab es genau 3 Einheiten mit blauen Rumpf. Die erste Einheit, die in Fahrt kam war die "LT Cortesia". Lloyd Triestino wurde ja von Evergreen übernommen. Für Lloyd Triestino wurden von den insgesamt 8 Einheiten der Serie 2 in Fahrt gebracht. Die 2. Einheit war die Nummer 6, die "Ital Contessa". Als die Schiffe in Fahrt kamen, entschied sich Evergreen die Tochter Lloyd Triestino in... irgendwas mit Ital eben umzubenennen. Daher wurde nicht nur der unrsprünglich vorgesehene Name "LT Contessa" in "Ital Contessa" geändert, sondern auch die seitliche Aufschrift. Bei der "Cortesia" wars eben noch L. TRIESTINO. Daher ist das Modell eindeutig zuzuordnen. Die dritte blaue Einheit war tatsächlich die "Ever Champion" die kam, soweit ich mich erinnere als zweites oder drittes in Fahrt. Da hatte Evergreen etwas geschlafen und dem eigentlichen Eigner, NSB in Buxtehude bzw. Conti falsche Vorgaben gemacht. Und als man die Farbgebung in Taiwan schockiert wahrnahm, war es zu spät um es zu ändern. Die "Ever Champion" wurde reedereiintern deshalb auch "Ever Blue" genannt. Dann kamen noch 2 Schiffe mit schwarzen Rümpfen in Fahrt. Die ähnelte dem alten Evergreen Farbschema. Die waren der Evergreentochter HATSU in UK untergestellt. Die restlichen 4 Einheiten kamen als reine Evergreens in Fahrt bis auf eine eben mit grünen Rumpf.
Ich selbst hatte die Nummer 7 "Ever Conquest" mit in Dienst gestellt. Was waren wir stolz damals so grosse Schiffe mit über 8000 TEU zu fahren. Heutzutage ist das eine Grösse die sich auf dem Markt schwer unterbringen lässt. Die Schiffe werden heute zum Teil sogar im Dienst zur Westküste Südamerikas eingesetzt. Die ursprüngliche Route Fernost-Europa oder Fernost-US Westküste, gehört nun den richtig Grossen.
Trotzdem waren das schöne Schiffe auf denen ich, bis auf das Fahrtgebiet (4 Monate ohne wirkliche Möglichkeit zum Landgang) gern gefahren bin.
Ich hoffe ich konnte weiter helfen.
Hinnerk

Vielen herzlichen Dank für diese sehr interessanten Hintergrundinformationen!
Immer wieder phantastisch, was man im MR so alles erfährt.
Beste Grüße,
Thorsten F.