Liebe Schiffsinteressierte,
In Bälde werde ich meine Modelle 01a und 01b ausliefern können. Die Hibernia ist eigentlich kein Schiff des Mittelmeeres, erst Jahrzente später wurde sie als Alfios im griechischen Katakolon stationiert. Da das Schiff jedoch auch ihrer Ursprungsversion zu schön ist, um sie nicht zu bauen, sei mir dieser kleiner Ausflug erlaubt.
Die Daten und Geschichte dieses Schleppers möchte ich hier kurz tabellarisch zusammenfassen:
Länge ü.a. 36,1m
Breite 9,3m
Tiefgang 3,95m
Vermessung 293BRT
Antrieb 9-Zylinder British Polar Dieselmotor 1.323 kW
16.08.1962 auf Kiel gelegt
01/1963 abgeliefert an William Watkins Ltd., Ship Towage, London
04/1976 Umbau und Ergänzung einer Kortdüse
09/1987 verkauft an Achilleus II Shipping Co., Thessaloniki, umbenannt in Atrotos
1991 verkauft an Karapiperis, Piraeus, umbenannt in Karapiperis X
07.06.2006 verkauft an Katakolon Tugboat Services Shipping Co., Katakolon zum Preis von 360000€ umbenannt in Alfios
seither Dienst im Hafen von Katakolon
FÖ 01a stellt die Hibernia im Zustand von 1978 dar. Aufbauten Rotbraun/Holzbraun, Decks grün, Rumpf schwarz.
FÖ 01b ist die Alfios des Jahres 2010 mit weißen Aufbauten, grünen Decks und schwarzem Rumpf. Wer einmal mit dem Kreuzfahrtschiff im Hafen von Olympia angelegt hat, wird sich sicherlich an diesen markanten Schlepper erinnern
Selbstverständlich wurde auch dieses Modell nach Originalplänen gebaut. Die Modelle auf den Fotos zeigen die beiden Vorserienmodelle, weshalb unter Umständen noch leichte Änderungen bzw Verbesserungen zu den Serienmodelle vorgenommen werden.
Der für Schlepper relativ hohe Preis erklärt sich durch den Gittermast, der bei jedem Modell Strebe für Strebe einzeln aufgebaut werden muss.
Mein besonderer Dank gilt meinem Freund Burkhard Schütt für Hilfe und Zusammenarbeit an diesem Projekt!
Vorbestellungen sind ab sofort möglich. Fragen und Wünsche bitte an flo.oest@gmx.at
In der Hoffnung, dass das Modell regen Anklang finden wird,
Florian Österreicher