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Sieht ja mal krass überdimensioniert aus. Das hat es aber so in real nicht wirklich gegeben nehme ich an.
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https://upload.wikimedia.org/wikipedia/c...23021740%29.jpg
Doch hat es....
Liebe Grüße
Ralf
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Gute Arbeit ! Schade nur, dass die Schiffe immer mal wieder die Farbe wechseln und man quasi für jeden Job umpönen müsste.
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Wahnsinn! Das sowas sich überhaupt über Wasser halten kann. Und das Meer ist ja auch nicht immer glatt wie ein Spiegel.
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Die Mighty Servant 3 hat eine Tragfähigkeit von 27.720tdw während die Plattform etwa 20.000ts wiegen soll. Da die Plattform sehr hoch ist muss genügend Ballastwasser genommen werden, damit der Schwerpunkt tief gehalten wird, dazu hat das Schiff ausreichend Tankkapazität. Dass solche Operationen auch mal schief gehen können, zeigte das Ereignis vom 6.12.2006 vor Luanda. als eine Bohrinsel entladen werden sollte und die Mighty Servant 3 kenterte und sank. Säter jedoch wieder gehoben werden konnte.
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Moin !
Sorry das ich mich einmische, aber war es nicht die Mighty Servant 1, unter den Schiffsnamen findet man ein paar Bilder.
https://www.tu.no/artikler/verdens-stors...augesund/222473
Thomas
Danke für den Hinweis, die Mighty Servant 1 ist im Jahr 1999 von 40m auf 50m verbreitert worden. und hat danach eine Tragfähigkeit von 40.910tdw. Die beiden Schiffe zum vergleich habe ich die Datenblätter angehängt:
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Danke für die Datenblätter und Hinweise!
Das in der Realität "Mighty Servant I" die "Dolwin 2" huckepack hatte ist mir bekannt....
Scheitert aber daran, das ich dieses Modell (noch) nicht habe. So lange muss das vorhandene Modell dafür herhalten.
(Bei mir fährt auch die "Dockwise Vanguard" die Bohrinsel "Dan Duke" durch die Gegend. Die Ladung dient bei mir nur der Anschauung.... Bei den Flugzeugen auf meinen Trägern ist das ebenso.
Hält immer das her was verfügbar ist:-)
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Ralf, das man das nimmt,was man hat ist, ist normal. Aber ein kleiner Hinweis auf die Mighty Servant 1 wäre sicherlich, bei dem Orginal Transport, von Vorteil für alle neugierigen.
Thomas
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