Ich habe gelesen, dass die Britische Royal Navy 1912/1913 mit der Umstellung von Kohlefeuerung auf Ölfeuerung einiger Ihrer Schiffe experimentierte.
Die Ölfeuerung hatte zwar den Nachteil, dass anstelle der einheimischen Kohle der Treibstoff aus der fernen Kolonie Burma herangeschafft werden musste, doch die Vorteile waren gravierend.

Darunter die massive Einsparung von Personal (Heizer), die Platzeinsparung bei der Brennstofflagerung (Öl hat eine höhere Energiedichte als Kohle und damit höhere Reichweite) und die Ölbunker können im Schiff so verteilt werden, dass sie bei Entleerung den Trimm nicht wesentlich verändern.

Weiß jemand von den Marine-Spezialisten hier im Forum, wann die Umstellung der britischen Flotte abgeschlossen war und welche Tankschiffe als Versorger (Oiler) erstmals eingesetzt wurden?

Über sachdienliche Hinweise würde ich mich sehr freuen, denn das Ganze hatte später auch Auswirkungen in der Handelsschifffahrt, die dann auch umstellte.

Herzliche Grüße aus Bremen

David Wragg, Royal Navy Handbook 1914-1918, 2006, 15 f.:
- Queen Elizabeth Klasse erste, die von vornherein auf Öl konzipiert
- BP bekommt Kontrakt für Ölversorgung der Navy für den Verkauf der Hälfte der Anteile an den Staat
- GB hängt bei der In-see-Versorgung bis in den 2. Weltkrieg hinter der US Navy ((und der Deutschen Marine) methodisch (under way replenishment zurück

Die Umstellung verlief über längere Zeit. Bei den Linienschiffen und Panzerkreuzern war in Großbritannien schon vor dem "Dreadnought"-Sprung eine gemischte Feuerung mit überwiegend Kohle-, aber auch einigen Ölkesseln üblich. Die "Queen Elizabeth"-Klasse war dann die erste, die ausschließlich mit Ölfeuerung versehen wurde. Die Bedenken, ob die Ölversorgung im Kriegsfall hinreichend gesichert wäre, führten aber dazu, dass die nachfolgende "R"-Klasse wieder gemischte Feuerung erhielt (und dadurch langsamer war). Erst nach dem Krieg ging man mit der "Nelson"-Klasse erneut und endgültig bei den Schlachtschiffen auf reine Ölfeuerung über. Bei den Schlachtkreuzern verwendete man bis zum Kriegsausbruch (zuletzt bei "Tiger") ebenfalls eine gemischte Feuerung, die erst im Krieg geplanten und gebauten Klassen ("Renown", "Glorious" - unabhängig davon, ob letztere als Schlachtkreuzer zu qualifizieren ist - und "Hood") erhielten reine Ölfeuerung. Bei ihnen kam es ja besonders auf hohe Geschwindigkeiten und die Fähigkeit, diese schnell zu erreichen und über längere Zeit zu halten, an.

Für die leichteren Einheiten habe ich z. Z. keinen Überblick, ich würde aber vermuten, dass die Leichten Kreuzer analog zu den Schlachtkreuzern während des Krieges auf reine Ölfeuerung umgestellt wurden.

Viele Grüße
Leipzig