Neu sind zwei Ro/Ro Steel coil Carrier und ein Schlepper.
Hakuryu Maru (Ro/Ro steel coil carrier) Z. 1991 HB/C-56
============================================================
Lüa: 115 m: Br: 18 m; GT: 5.195 gt; Deadweight: 2.510 dwt;
Hanshin Diesel Works: 1x MAN B&W 8L35MC; 6.080 bhp: 1 Schraube; 15 kn; Crew: 12;
IMO 9018488; Flagge: Japan; Port of Registry: Tokushima;
15.02.1991 Auftragserteilung. Bauwerft NKK Corp. (Tsurumi Shipyard), Japan,
Bau-Nr. 1049
06.08.1991 Stapellauf
31.10.1991 Ablieferung. Owner: Fuyo Kaiun Kaisha; Owner + Operator:
Senba Kaiun, Japan
Transport von Stahlrollen der NKK Stahlwerke / Fukuyama
Ohryu Maru (Ro/Ro steel coil carrier) (Z. ~ 2015) HB/C-57
=====================================================================
Lüa: 115 m: Br: 18 m; Gross TonsT: 5.195 gt; Deadweight: 2.510 dwt;
Hanshin Diesel Works: 1x DE 2SA8CY ; 4.471 kW: 1 Schraube; 18,5 kn;
Crew: 12; Flagge : Japan; Port of Registry: Imabari; IMO 9018490;
17.09.1991 Kiellegung. Bauwerft NKK Corp. (Tsurumi Shipyard), Japan,
Bau- Nr. 1050
06.12.1991 Stapellauf
24.03.1992 Indienststellung. Owner: + Management: Umekawa Kaiun Co., Ltd.
ISHIN HB/C-58
==================================================================
Lüa: 43,6 m; Lpp: 38,75 m; Br: 9,2 m; GT: 247 t;
2x Yanmar 6EY26DE dual-fuel (LNG + Diesel) Engines á 1.618 kw;
16,05 kn, max. 16,4 kn; 2 Propeller; Pfahlzug 50 t; Crew 6;
.05.2017 Vertragsabschluss Mitsui OSK Line (MOL) mit Kanagawa Dockyard Co. Japan
.02.2019 Ablieferung; Operator: Nihon Tug-Boat Co.; die ISHIN kann wahlweise mit
Diesel als auch mit LNG (Liquefied Natural Gas) angetrieben werden;
Einsatzgebiet: Osaka-Hafen, Osaka-Bucht und Seto-naikai Inlandsee
25.09.2020 Verleihung des „Ship of the Year Award 2019“ der „Japan Society of Naval
Architects and Ocean Engineers“ an ISHIN in der Kategorie „Work Vessel /
Special Service Ship“; ISHIN ist der erste in Japan gebaute Schlepper, der den
IGF-Code (International Code of Safety for Ships using Gas or other Low-
flashpoint Fuels) erfüllt.