Moin!
Ich habe noch ein paar Rümpfe von Luna und wollte die schon länger mal bemasten.
Die Heimkehr der PEKING befeuerte dieses Vorhaben nun ein wenig.
Dabei fiel mir auf, daß die Rahen im Hafen gern paarweise (1 - 2 - 2 - 1 bei PASSAT, R. RICKMERS, PEKING oder 1 - 1 - 2 - 1 bei SEUTE DEERN oder 2 - 2 - 1 bei POMMERN) ...
getakelt sind (sagt man das so?).
Hier die PASSAT aus Travemünde.



Warum wird das so gemacht, warum bleiben die Rahen nicht einfach dort, wo sie sind, wenn sie das jeweilige Segel führen?
Für die unseemännische Ausdrucksweise entschuldige ich mich, mit den Begrifflichkeiten der Segelschiffahrt bin ich nicht so bewandert. Und würde mich daher auch über entsprechende Korrekturen freuen.
Vielen Dank für jedweden Hinweis,
beste Grüße,
Thorsten F.

Die Rahen werden abgesenkt um den Schwerpunkt der Takelage nach unten zu verlagern wenn diese nicht benötigt werden, also keine Segel tragen oder die Segel gerefft sind. Da der Mast nicht durchläuft und in drei Teile geteilt ist, können nur folgende Rahen bis zur jeweiligen Saling (Mastteilung) abgesenkt werden (von oben nach unten): Royal, Oberbramrah bis zur Bramsaling, Obermarsrah bis zur Marssaling.
Bei starkem Wind verbessert der niedrigere Schwerpunkt die Lage des Rumpfes.
Hoffe alles verständlich

Perfekt!
Vielen herzlichen Dank für die sehr gute und verständliche Erklärung!
Viele Grüße,
Thorsten F.