Hallo, hier jetzt die französischer Jean Bart als Flugzeugträger-Umbauprojekt von 194/45 von Shapeways/C.O.B. Constructs & Miniatures fertig gepönt und bemastet und mit zusätzlichem Radar versehen noch ohne Wasserpass. Als Kran achtern habe ich - nicht ganz den Plänen entsprechend, nicht einen vom Typ "Richelieu", sondern einen US-amerikanischen vom Typ "Hornet" (Revell) verwendet, der einen geringeren "Knick" und anderen Baum aufweist, aber sonst von der Größe ganz gut passt. US-Kran wäre auch gar nicht so unplausibel, da Schiff seinerzeit anfangs in den USA lag, und einer Fertigstellung harrte. Neben diesem Entwurf, gab es noch einen als Hybrid-Träger mit Erhalt der SA-Türme und einen als AA- (Antiaircraft-) Schiff. Das weitgehend fertige Schiff ging ja 1940 nach Casablanca, wurde dort durch die Allierten schwer beschädigt, und ging nach Übergang zu den Freifranzosen zunächst in die USA. Nach Kriegsende Überführung zurück nach Frankreich, und nach weiteren Überlegungen zur Verwendung schliesslich Fertigbau als modifizierter Schlachtschiff-Typ "Richelieu" (Delphin-Modell). Holzfarbenes Flug-Deck ist spekulativ, entspricht der Bearn von Neptun und Illustrationen im Internet, dunkelgrau würde natürlich "moderner" wirken. Aber auch bei den zeitgenössischen US-Trägern mit ist mir die Farbe der z.T. noch hölzernen Flugdecks (wg. Toplastigkeit) eher unklar. Selbst die Forrestalvon Wiking und die Midways-Illustrationen meiner Kindheit von Revell zeigten Holzfarbe.



Modellkritik: Typisches C.O.B. Constructs & Miniatures Modell. Wannen für kleinere Flak und Scheinwerfer leer, Kran und Antennenausleger fehlen, Rohre der schweren Doppel-Flak zusammengegossen mit Steg nach unten aber feri vom Deck/Wannenboden. Schornsteinausstoss am Mack mit rundem Querschnitt statt rechteckig wie bei Richelieu und der fertigen Jean Bart, ebenso wie beim C.O.B. M&M Modell des Schweren Kreuzer Projekts Saint Louis. Sonst stimmiges Modell nach interessantem und attraktiven "Never-buildt"-Vorbild. Gerade ist vom Anbieter Übrigens ein vollkommen spekulativer Träger-Umbu der Imperio, dem letzten Schiff der Littorio-Klasse herausgekommen.

Zitat von proflutz im Beitrag #1

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Holzfarbenes Flug-Deck ist spekulativ, entspricht der Bearn von Neptun und Illustrationen im Internet, dunkelgrau würde natürlich "moderner" wirken. Aber auch bei den zeitgenössischen US-Trägern mit ist mir die Farbe der z.T. noch hölzernen Flugdecks (wg. Toplastigkeit) eher unklar. Selbst die Forrestalvon Wiking und die Midways-Illustrationen meiner Kindheit von Revell zeigten Holzfarbe.

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Einen Bericht über die US WWII Carrier Deck Colors gibt es hier:

http://www.shipcamouflage.com/specialtop...lightDecks.html

Die Farbe nennt sich: North Pacific Blue

Und natürlich die zuvor erwähnte Farbnummer
21 - Flight Deck Stain - Blue-Gray stain for wood flight deck on Aircraft Carriers. (CV's, CVL's, and CVE's)

Bezüglich der Long Island gab es ja auch bereits eine solche Diskussion.Mahagonny stain oder deckbluegray stain/painting.Laut obiger Quelle:
nach 2.11.41 auch LI bluegray. Recht schlüssiger Bericht. LI erscheint ja bei @rodkling diorama in mahagonny,ich habe ein Erstlingsmodell in graublau.
Gefällt mir gut und könnte ich auch nachvollziehen. Könnte aber auch erst mit Decksverlängerung geschehen sein. Mir aber eigentlich egal.

Stain sollte ja eher eine Art Beize (einziehend) sein gegenüber painting = oberflächige Bemalung. So etwas nacheinander appliziert gibt wieder einen
eigenen Farbton,man ist da rel ungebunden ,zumal eine schnelle Bleiche auf hoher See folgt.

Die long island nach decksverlängerung von snafu store habe ich grau gepönt.