Reederei: Cunard Line,Liverpool
Bauwerft: Brown,Clydebank.
Baunr. 409
45 647 BRT/ 274,8x29,6m / Turbinen,Parsons-Brown / 4 Schrauben / 62 000 PSw / 23,max. 24 Kn.
Passagiere : 618 I Klasse, 614 II Klasse,1998 III Klasse / Besatzung 972

1913 21.April : Stapellauf.
1914 10.Mai Jungfernreise Liverpool-New York. Aug. Von der Royal Navy als Hilfskreuzer eingesetzt. Sept. : Außer Dienst gestellt, da der Einsatz so großer Schiffe als Hilfskreuzer inzwischen fragwürdig geworden war.
1915 Frühjahr : Truppentransporte nach den Dardanellen. (Tarnbemalung )
1916 Anschließend Dienst als LAZARETTSCHIFF im Mittelmeer.
1917 in Liverpool aufgelegt.
1918 Truppentransporte USA-Frankreich.
1919 14.Juni Erste Reise Nachkriegsreise Southampton-New York. 30.Nov. Zum Umbau auf Ölfeuerung nach Armstrong,Whitworth. Newcastle.
1920 18 Juli : Auf der ersten Reise Liverpool-New York nach dem Umbau Explosion im Maschinenraum ,1 Toter.
Aug. : Wieder Southampton -New York-Dienst.
1926 Passagiereinrichtungen : 610 I Klasse / 950 II Klasse,und 640 Touristenklasse.
1939 21.Nov. Indienststellung als Truppentransporter.
1946 weiter als Truppentransporter , jedoch in Schornsteinsfarben der Cunard Line .
1948 Mai : Erste Reise im Southampton -Halifax-Dienst als Einklassenschiff.
1949 Dez.Zum Abwracken verkauft an Britisch Iron & Steel Co.
1950 21.Feb. Ankunft in Faslane,bei Metal Industries abgewrackt.

CM-156 AQUITANIA PA,GB,1914
CM-156 A AQUITANIA AP,GB,1915 Tarn/ Camoufl.
CM-156 B AQUITANIA AH,GB,1916 Lazarett
CM-156 C AQUITANIA PA,GB,1946 Grau / Schornsteinfarbe Cunard.