Die beiden Elbfähren Schleswig-Holstein und Niedersachsen sind neu aufgelegt worden.
Deren weitere Nutzung nach dem Elbe-Fährdienst ist sehr interessant: so wurden unterschiedliche Umbauten im Heck und an den Aufbauten vorgenommen, ergänzt durch verschiedene Farben, Schriften und Bordkrane.
Die heutigen Neuerscheinungen zeigen diese vielseitigen Wandlungen.

Allgemeine Daten Niedersachsen: Baujahr 1969, Werft: Mützelfeld |
Antrieb: 1839 KW | 15 kn | L = 60,6 m | B = 11,5 m | T = 4 m |
PKW 45 | Passagiere 300 | IMO = 6917164

HY-189 Niedersachsen
Deutschland, Autofähre Cuxhaven - Brunsbüttel
Reederei: Grüne Küstenstraße


HY-189A Oceania
Italien, Z=1998, Autofähre Pozzuoli - Ischia
Reederei: Traghetti Pozzuoli


HY-189B Moorea Ferry II
Fransk Polynesien, Z=2012, Autofähre
Reederei: Comp. Tahitienne Maritime


HY-189C Oceania
Italien, Z=2004, Autofähre Pozzuoli - Ischia
Reederei: Maregiglio S.r.L.


HY-189D Oceania
Italien, Z=1999, Autofähre Pozzuoli - Ischia
Reederei: Maregiglio S.r.L.


Allgemeine Daten Schleswig-Holstein: Baujahr 1969, Werft: D.W. Kremer Sohn GmbH & Co |
Antrieb: 1839 KW | 15 kn | L = 61,6 m | B = 11,5 m | T = 4 m |
PKW 45 | Passagiere 400 | IMO = 6908826

HY-190 Schleswig-Holstein
Deutschland, Autofähre Cuxhaven - Brunsbüttel
Reederei: Grüne Küstenstraße


HY-190A Schleswig-Holstein
Deutschland, Z=1985, Autotransporter
Reederei: E. H. Harms GmbH


HY-190B Dugvan
Flagge = Färöer, Z=2005, Autofähre Klaksvik – Lorvik
Reederei: Foroya - Landsstyri


HY-190C Sal Rei
Flagge = Kap Verde, Z=2012, Autofähre Santo Antao – Sao Vicente, Reederei: STM- Transportes Maritimos

Als Ergänzung zu den bereits erschienenen Lotsenstationsschiffen Elbe Pilot (HY-100A) und Weser Pilot (HY-100) sind nun auch Versionen mit Helikopter erhältlich.
Allgemeine Daten: Werft: Abeking & Rasmussen
L = 60,4 m | B = 24,6 m | T = 6 m, | Diesel-elektr. 2 x 1200 KW | 13,2 kn |
max. 50 Lotsen

HY-195B Elbe Pilot
2010, Deutschland, SWATH Lotsenstationsschiff Deutsche Bucht
IMO = 9514793


HY-195C Weser Pilot
2010, Deutschland, SWATH Lotsenstationsschiff Deutsche Bucht
Betreiber: Lotsenbrüderschaft Weser, IMO = 9514808


Und als weitere Neuheit erscheint zusätzlich noch ein ASD-Schlepper, der in Hamburg stationiert ist.

HY-197 Bugsier 22
2016 Deutschland, Reederei: Bugsier |
L=24,5 m | B=11,3 m | T= 4,6 m; Antrieb: 2 x 2100 KW | BRZ 270 |13 kn | Pfahlzug 70 Tonnen.

Weitere Informationen wie immer unter www.hydra1250.de
im Katalog "Neuheiten"

Mal eine Frage zur Moorea Ferry II: Bei Wiedling und auf auf der Packung (gerade ausgepackt: Klasse!!) steht Zustand 2012, unter http://www.faktaomfartyg.se/niedersachsen_1969.htm steht 2005 in der Türkei abgewrackt. O.K., im Prinzig egal, ein super Modell nach interessantem Vorbild. Interessiert mich einfach.

Bitte noch mehr von Schiffen in der x-ten Verwendung irgendwo auf der großen weiten Welt: Abgesehen davon dass diese Varianten oft interessant aussehen macht es Spaß, die Historie zu durchforsten.

Viele Grüße

Karl

Hallo Karl
vielen Dank für Deinen Hinweis.
Bei der großen Anzahl an Datenblättern hat sich der Zahlenteufel eingeschlichen.
Du hast natürlich recht, daß die Fähre 2006 abgewrackt wurde.
Moorea Ferry II ist registriert von 1987-1989 ( Reederei Compagnie Tahitienne Maritime.)
Meine gesamten Fotos stammen aus Febr. 1988.
Insofern müßte es heißen Z= 1988. Entschuldigung- Korrektur auf den weiteren Datenblättern folgt umgehend.

Viele Grüße
Axel